MEJORAMIENTO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS
Enviado por SHIJAP • 19 de Agosto de 2021 • Trabajo • 1.432 Palabras (6 Páginas) • 42 Visitas
UNIVERSIDAD NACIONAL TORIBIO RODRÍGUEZ DE
MENDOZA DE AMAZONAS
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y AMBIENTAL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO DE TESIS PARA OBTENER
EL TÍTULO PROFESIONAL DE
INGENIERO CIVIL
TÍTULO DEL PROYECTO DE TESIS
MEJORAMIENTO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS
CON PLÁSTICO RECICLADO EN IMAZA, BAGUA
Autor(a): Adan Shijap Chavez
Asesor(a):
Registro:
CHACHAPOYAS – PERÚ
2020
- TÍTULO: MEJORAMIENTO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS CON PLÁSTICO RECICLADO EN IMAZA, BAGUA
- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
¿De qué manera influye la incorporación de plásticos reciclados de una mezcla asfáltica mejorada en parámetros de estabilidad y flujo?
- OBJETIVOS
- OBJETIVO GENERAL
Elaborar mezclas asfálticas mejoradas mediante la adición de plásticos reciclados.
- OBJETIVOS ESPECIFICO
- Determinar el porcentaje óptimo de plástico reciclado para el diseño de la mezcla mejorada.
- Analizar y comprobar la durabilidad de la mezcla asfáltica mejorada con adición de plásticos reciclados.
- Evaluar y establecer la eficiencia de la mezcla asfáltica mejorada con adición de plásticos reciclados con relación al asfalto tradicional.
- ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
La utilización intensa de polímeros en diversos diseños para vías pavimentadas se remonta por lo menos a 1936 en vías pavimentadas con adición de residuos plásticos, particularmente en Ámsterdam, Holanda, las mismas que soportaron todo el tráfico pesado de la invasión a Alemania y su posterior retirada. Con la segunda guerra mundial (1939 – 1945) hubo un gran auge en el campo de investigación de los polímeros sintéticos, un ejemplo es el descubrimiento del hule sintético (SBR) en Alemania.
En Europa el uso de asfaltos modificados con polímeros ha sido muy popular desde los años setenta. En Estados Unidos el uso de polímeros se incrementó mucho en los años ochenta por efecto de la introducción en el mercado de nuevos polímeros (Rangel, 2002). Actualmente, el uso de los polímeros se ha expandido a varias aplicaciones debido a su baja densidad, alta resistencia a la corrosión, alta resistencia mecánica y otras propiedades importantes (Avellán Cruz, 2007).
Los asfaltos convencionales utilizados en la construcción tienen propiedades y características que en la actualidad no son suficientes para satisfacer las necesidades debido al incremento de flujo vehicular. En nuestro país, es necesario incrementar el uso de asfaltos modificados con polímeros dadas las características de los climas y territorios por donde deben circular los vehículos, por esta razón se busca mejorar las características de los asfaltos y su comportamiento.
En el actual contexto mundial del cambio climático y calentamiento global y la contaminación ambiental con los plásticos ha llevado a los organismos internacionales a realizar una evaluación de la eficacia de las estrategias y enfoques de gobernanza a escala nacional, regional y subregional, la misma que propone tres opciones para la mejora de las estrategias y enfoques de gobernanza:
- Opción 1: mantener el statu quo
- Opción 2: examinar y revisar los marcos vigentes con miras a hallar soluciones al problema de la basura plástica y los microplásticos marinos, y añadir un elemento de coordinación del sector industrial
- Opción 3: una nueva estructura internacional con un enfoque de gobernanza multinivel
Por ello se considera que la reutilización y el reciclaje de plásticos se presenta como poderosa aliada ante la lucha contra la contaminación por plástico. Y los países han intensificado la búsqueda de diversas formas de solución, así Australia, Bélgica, Francia, Gran Bretaña, Portugal, Estados Unidos, España y Alemania han desarrollado procesos de modificación de los ligantes asfálticos con la incorporación de polímeros de manera tal que han mejorado las propiedades y obtenido, resultados más económicos. Igualmente, en Latinoamérica Brasil y Colombia se han destacado por la construcción de vías pavimentadas con adición de residuos plásticos.
. Además, los desechos plásticos ahora se clasifican como una de las principales fuentes de contaminantes industriales (Mazandaranizadeh et al., 2017).
La función estructural primaria de un pavimento es soportar las cargas de las ruedas y distribuirlas al subsuelo subyacente (Huang, 1993)
Nuestro país ha emprendido una serie de acciones para abordar el problema de la contaminación por plásticos, tales como la aprobación y reciente entrada en vigor de la Ley Nº 30884, que regula los envases desechables de plásticos de un solo uso con el propósito de promover la eliminación progresiva de bolsas plásticas desechables, sorbetes y envases de polietileno expandido.
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