Mezcla asfáltica modificada con fibra de vidrio, en tramo de prueba ruta 60 CH, San Felipe
Enviado por Francisco Rodriguez Cornejo • 27 de Octubre de 2021 • Documentos de Investigación • 1.958 Palabras (8 Páginas) • 90 Visitas
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PRE-INFORME MEMORIA DE INFORME PROFESIONAL |
I. TÍTULO: Debe ser conciso e informativo, de modo que refleje exactamente el tema a desarrollar. No debe exceder 250 caracteres.
TITULO: | Mezcla asfáltica modificada con fibra de vidrio, en tramo de prueba ruta 60 CH, San Felipe. |
ALUMNO: | Francisco Hernán Rodríguez Cornejo |
RUT: | 19.003.568-9 |
T. FIJO: | 02-2812346 |
T. MÓVIL. | +56942390446 |
E-MAIL: | Francisco.rodriguezc@utem.cl |
PROFESOR ASESOR: | Marcos Diaz |
PROFESIÓN | Ingeniero Constructor |
EMPRESA: | UTEM |
T. FIJO: | +56227877376 |
T. MÓVIL: | +56998808065 |
E-MAIL: | mdiaz@utem.cl |
FIRMA: |
FECHA:[pic 3] | 25 de Agosto 2020 |
TITULO: | Mezcla asfáltica modificada con fibra de vidrio, en tramo de prueba ruta 60 CH, San Felipe. |
II. PRESENTACIÓN DEL TEMA:
Debe indicar claramente los principales puntos que se abordarán: objetivos, metodología y resultados que se espera obtener. Su extensión no debe exceder el espacio disponible. Considere que una buena redacción facilita la adecuada comprensión y evaluación del Pre-informe.
II.1 RESUMEN
Hoy en día una correcta mantención y conservación de las carreteras juega un papel fundamental al momento de enfrentarse a los problemas que existen en las mezclas asfálticas. Por ello, la aplicación de nuevas tecnologías y nuevas mezclas es esencial para poder dar una seguridad vial a las vidas de las personas que transitan y a los vehículos que utilizan estos caminos. La obra a presentar se llevo a cabo en el sector de la Quinta región de Chile, en el cruce de la carretera 5 Norte, cruce LLay-LLay, con Ruta 60 CH[1], comuna de Panquehue, Provincia de San Felipe. En esta oportunidad se realizó una conservación de la Ruta 60 ch ya que por motivos de deterioro muy notorios se buscaba una solución. En este sector se llevo a cabo el recarpeteo de la base binder y de la carpeta de rodadura de asfalto, todo esto estipulado por las Bases Técnicas de licitación de esta obra vial, en la cual se dejaba estipulado la utilización de una mezcla modificada con fibra de vidrio en un tramo de prueba entre los kilómetros 32.143 hasta el tramo 31990. Si bien se puede llamar mezcla modificada a cualquier agregado extra que se le ponga al bitumen asfaltico, hoy en día existen varias mejoras que le han ido aplicando para dar más duración u otra cualidad que se necesite para solucionar estos problemas asociadas a las fallas por fatiga, tensión superficial, cargas térmicas, falta de capacidad portante y discontinuidad existente que provocan el deterioro de los caminos. En esta oportunidad se tuvo acceso y conocimiento de una mezcla modificada con fibra de vidrio, la cual fue utilizada y solicitada por el Ministerio de Obras Publicas (MOP) para probarla en un sector en el cual el daño de los pavimentos asfalticos era severo. Se solicitó un tramo aproximado de 100 metros lineales, en el cual se encuentra en un constante cambio climático ya que con efectos de la sequia y las altas variaciones de temperatura, provocaron un gran deterioro. De esta manera la mezcla se pone a prueba en situaciones extremas. Ante todo esto antes nombrado se dio origen al análisis completo de la utilización de esta nueva mezcla asfáltica modificada. Teniendo en cuenta que en esta oportunidad se realizo este avance en dos partidas diferentes de la obra, siendo la carpeta de rodadura la más importante ya que esta se aplico la fibra de vidrio y se analizara con el paso de los años para así poder demostrar que esta nueva tecnología ayudo para evitar los daños ante producidos en las mezclas asfálticas. La segunda partida en la cual se aplica fibra de vidrio fue en un micro aglomerado en frio que se aplico sobre la base de rodadura. En esta oportunidad se busco que los daños que se apreciaban en la mezcla retirada se evitaran, por ello se aplico entre la base granular y el bidnder este micro aglomerado. Así se busca que los daños existentes no se vuelvan a replicar y así proponiendo que las mezclas modificadas se debe ir utilizando con mayor frecuencia en sectores en los cuales se aprecia un daño muy severo de la situación apreciada en terreno y donde las variantes de temperaturas son muy cambiantes. Si bien las mezclas modificadas con fibra son utilizadas hoy en día, todo esto tiene que ver en la implementación correcta de los procesos productivos y de aplicación en terreno, por esto es importante que las maquinarias y equipos de laboratorio, sean lo más actualizado posible, con el fin de mejorar esta innovación. |
II.2 OBJETIVOS GENERALES: Debe explicar cuales son los aportes generados a través de la realización de este trabajo y describir la situación que se espera que exista al terminar su memoria de informe profesional. No debe incluir las acciones a realizar ni los medios a emplear.
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