MOTOR ELÉCTRICO, TRIFASICO

MOTORES ELECTRICOS

Profesor: Martinez Gustavo

Alumno: Maidana Santiago

Año: 2020

Curso: 6° B

Motor Eléctrico

Es un dispositivo que convierte energía eléctrica en energía mecánica por medio de los campos magnéticos generados en su bobina

Los motores eléctricos están presentes en la gran mayoría de las maquinas modernas, representan aproximadamente el 35% del consumo de la energía del país. Pueden ser utilizados en industrias, comercios y particulares.

Su uso generalizado en ventiladores, vibradores para teléfonos móviles, bombas, medio de transporte eléctrico, electrodomésticos y varias herramientas eléctricas

Los motores eléctricos pueden ser impulsados por fuentes de CC y fuentes de CA.

Se simboliza de la siguiente manera:

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[pic 5]

Principio de funcionamiento:

Los motores de Ca y Cc Funciona con la Ley De La Fuerza De Lorentz, se basan en la repulsión que ejercen los polos magnéticos de un imán permanente cuando interactúan con los polos magnéticos de un electroimán que se encuentra montado en un eje.

Motor eléctrico y sus partes:

[pic 6]

Protección para los motores

Requisitos mínimos para su protección:

1. Un elemento de garantice el seleccionamiento o la apertura del circuito (interruptor termo magnético)
2. Un elemento que permita maniobrar a distancia (contactor)
3. Un dispositivo de protección contra sobre cargas (relé térmico)
4. Un dispositivo de protección (Fusible)

Recomendación para la manipulación de los elementos del taller:

Es de suma importancia no romper los elementos del circuito, tratándolos con mucho cuidado:

- No ajustar de más las mordazas de los elementos del circuito

- Estos elementos son para instalaciones de una vez, es decir, no debe usarse como elemento de prueba de instalaciones (no conectar y desconectar demasiadas veces)

-Pulsador NA (normal abierto): el circuito no deja pasar corriente si no lo pulsamos, es decir, cuando se encuentra en reposo el pulsador impide el paso de corriente.

-Pulsador NC (normal cerrado): el circuito deja pasar corriente si no lo pulsamos, cuando el pulsador se encuentra en reposo deja el paso corriente por él.

Contacto Auxiliar reversible: este dispositivo se puede acoplar en el contactor y tiene la posibilidad de seleccionar entre NA y NC.

Hay dos tipos de fallas eléctricas:

-Sobrecalentamiento

-Cortocircuito

Sistemas de arranque

1. Arranque Directo < 7HP
2. Arranque estrella triangulo
3. Arranque suave
4. Arranque con autotransformador

Contactor: es un elemento de maniobra cuya principal ventaja es el mando a distancia

Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierre de circuitos eléctricos relacionados con instalación de motores

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