No todo es lo que crees

No todo es lo que crees

Aunque la mayoría de las personas piensas que los lubricantes vienen mayor mente en forma líquida de hecho pueden ser líquidos, solidos, o inclusos gases y la mayoría suelen ser aceites o grasas.

Dicho ya que hay varios tipos de lubricantes el mayor usado es el líquido ya que trae funciones adicionales tales como la recolección de residuos de calor, suciedad o de desgaste  lo cual permite un mayor funcionamiento en el dispositivo que se emplea, alargando su tiempo previsto de vida. Un ejemplo preciso serían los motores de los vehículos puesto que al ponerles un buen lubricante el motor trabaja a la perfección dándole al usuario un desempeño inigualable que al no haberle puesto lubricante ya que si en este el motor se desgasta más, se llena de partículas de suciedad y después de poco tiempo mostraría fallos en el motor.

´´Una selección cuidadosa de lubricantes ayuda a obtener una mayor actuación, disminuyendo costos de operación y alargando la vida del servicio, por la cual se involucran a ambos lubricante y equipo ‘Ésa es una frase tomada de un artículo que habla especialmente de los lubricantes demostrando que lo dicho anteriormente es cierto.

Se ha visto que las empresas contratan a ingenieros para evaluar, inspeccionar y seleccionar los lubricantes de mayor calidad para poder venderlos esto quiere decir que la selección de los lubricantes no es algo sencillo como empacar y vender si no que los tienen que pasar por un largo y extenso proceso para seleccionar los lubricantes de mayor calidad y poder venderlos puesto que un lubricante defectuoso podría causar grandes estragos en algún dispositivo en el que se utilice.

Los lubricantes vienen de diferentes clases porque no todo los lubricantes sirven para un mismo dispositivo o motor puesto que algunos dispositivos tienen un trabajo mayor que les exige tener un lubricante de alto rendimiento que les permita funcionar bien puesto a que si le ponen uno de menor rendimiento este se agotara más rápido exigiendo mas lubricante, y gastando mayor lubricante y en algún punto ese lubricante de menor rendimiento terminara dañando el dispositivo o motor en el que se utilice por eso hay que tener cuidado y saber que lubricante necesita cada dispositivo

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