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Tipos de mantenimiento.


Enviado por   •  1 de Octubre de 2016  •  Trabajo  •  1.075 Palabras (5 Páginas)  •  218 Visitas

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Tipos de Mantenimiento:

Lo que caracteriza los diferentes tipos de mantenimiento existentes es la forma en que se realiza la intervención en los equipamientos, sistemas o instalaciones.

6 tipos de mantenimiento:

  1. Mantenimiento Correctivo No planificado
  2. Mantenimiento Correctivo Planificado
  3. Mantenimiento Preventivo
  4. Mantenimiento Predictivo
  5. Mantenimiento Detectivo
  6. Ingeniería de Mantenimiento

Los diferentes tipos de mantenimiento pueden ser considerados también como políticas de mantenimiento, siempre que guarde una aplicación gerencial o de una política global de la instalación, basada en datos técnicos económicos.

  • Herramientas que permiten la aplicación de los seis tipos principales de mantenimiento:
  • Mantenimiento Productivo Total - TPM
  • Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad - RCM
  • Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad - RBM

MANTENIMIENTO CORRECTIVO:

Actuar sobre un equipamiento que presenta un defecto o un desempeño diferente del esperado estamos haciendo mantenimiento correctivo.

Así, el mantenimiento correctivo no es, necesariamente, el mantenimiento de emergencia.

La acción principal del mantenimiento correctivo es Corregir o Restaurar las condiciones de funcionamiento o sistema.

Se puede dividir el mantenimiento correctivo en 2 clases:

  • Mantenimiento Correctivo No planificado: Es la corrección de la falla de manera aleatoria
  • Mantenimiento Correctivo Planificado: Corrección del desempeño menor que el esperado, o de la falla, por Decisión gerencial; es decir, por la decisión tomada en función de un control predictivo o por la decisión de operar hasta la rotura.

Se le atribuye altos costos al no planificado.

Un trabajo planificado siempre es más barato, más rápido y más seguro que un trabajo no planificado. Además, siempre será de mejor calidad.

La característica del mantenimiento correctivo planificado es función de la calidad de la información obtenida a partir el seguimiento del equipamiento.

La adopción de una política de mantenimiento correctivo planificado puede ser resultado de varios factores:

  • Posibilidad de compatibilizar la necesidad de intervención con los intereses de la producción;
  • Aspectos relacionados con la seguridad – la falla no provoca ninguna situación de riesgo para el personal o para la instalación;
  • Mejor planificación de los servicios;
  • Garantía de la existencia de repuestos, equipamientos y herramental;
  • Existencia de recursos humanos con la tecnología necesaria para la ejecución de los servicios y en la cantidad suficiente, que pueden ser buscados, incluso, fuera de la organización.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

Es la acción realizada con el objetivo de reducir o evitar la falla, la caída del desempeño, obedeciendo a un plan previamente elaborado, basado en INTERVALSO DE TIEMPO definidos.

Se procura obstinadamente evitar la ocurrencia de fallas, o sea, prevenir.

Para la adopción de una política de mantenimiento preventivo deberán considerarse los siguientes factores:

  • Cuando no es posible el mantenimiento predictivo
  • Aspectos relacionados con la seguridad personal o de la instalación que hacen imprescindibles la intervención, por lo general para la sustitución de componentes.
  • Cuando existe la oportunidad de intervenir en equipamientos críticos de difícil liberación operacional
  • Riesgos de agresión al medio ambiente
  • En sistemas complejos y/o de operación continua, Ej; petroquímica, siderúrgica, industria automovilística, etc.

El mantenimiento preventivo será más conveniente cuanto mayor sea la facilidad de la reposición; cuanto más altos sean los costos de las fallas; cuanto más las fallas perjudiquen la producción y cuanto mayores sean las consecuencias de las fallas en la seguridad personal y operacional.

Puntos negativos con la relación al mantenimiento preventivo es la introducción de defectos en el equipamiento, no existentes antes de la intervención, debido a:

  • Falla humana
  • Falla de repuestos
  • Contaminación introducida en el sistema de lubricación
  • Daños durante arrancadas y paradas
  • Fallas de los procedimientos de mantenimiento

MANTENIMIENTO PREDICTIVO:

Es la acción realizada sobre la base de la modificación de un parámetro tomado como parámetro de CONDICIÓN O DESEMPEÑO, y cuyo control obedece a una sistemática.

También conocido por Mantenimiento por Condición o Mantenimiento basado en el estado de Equipamiento, puede ser definido de la siguiente forma:

Es la gran quiebra de paradigma en el mantenimiento, que se continúa intensificando en la medida en que el conocimiento tecnológico desarrolla equipamientos que permiten la evaluación confiable de las instalaciones y sistemas operacionales en funcionamiento.

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