Unidad I-ACELERADORES Y FRENOS CON ETAPAS RESISTIVAS; REGULACIÓN DE VELOCIDAD POR VOLTAJE DE ARMADURA Y RESISTENCIA DE ARMADURA.

TAREA NÚMERO 1

Accionamientos Industriales

Unidad I-ACELERADORES Y FRENOS CON ETAPAS RESISTIVAS; REGULACIÓN DE VELOCIDAD POR VOLTAJE DE ARMADURA Y RESISTENCIA DE ARMADURA.

Aprendizaje esperado:”El alumno será capaz de modelar y predecir valores de velocidad y corrientes de un accionamiento de un actuador motriz”.

I-Regulación de velocidad (20 puntos)

1-Un MCCEI con características nominales de 25 hp, 480 volts, 1435 rpm, tiene una velocidad de vacío ideal de 1600 rpm. Si el motor debe trabajar con una carga constante que requiere una corriente 85% del valor nominal.

1. En condiciones de funcionamiento se requiere disminuir la velocidad y se decide regular por voltaje de armadura disminuyendo su valor a 300V. Cuál es el valor de la nueva velocidad y corriente de cambio de maniobra.

1. Luego se decide se aumenta la resistencia de armadura en un 50%. Calcule de igual forma la corriente de cambio de maniobra y velocidad final.

1. Realice la característica velocidad vs corriente para todo el accionamiento realizado en los puntos anteriores.

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II-Aceleradores y frenos (40 puntos)

1.- Un MCCEI con características nominales de 400 volts, 1490 rpm y 99 amperes en armadura, tiene una Ra de 1 ohms. Si el motor trabaja con una carga constante que requiere una corriente 50% del valor nominal.Desarrollar un acelerador de 2 etapas con corriente máxima igual a dos veces la corriente de carga (20 puntos).

Determinar:

1. Resistencias que hay que agregar para el accionamiento solicitado.
2. Velocidades de cambio de curva
3. Si el motor se encuentra operando y se requiere pararlo con freno dinámico(sin etapas). Cual sería la resistencia externa que hay que agregar si se desea limitar la corriente a 1,5 veces la corriente de carga.
4. Realice la curva velocidad vs corriente de todo el proceso calculado en los puntos anteriores.

2-Un MCCEI tiene como valores nominales 220 volts, 1500 rpm en armadura, 7.8 amperes en armadura y corriente de campo fijo. Además presenta una corriente de cortocircuito de 40 amp a voltaje nominal( 20 puntos).

Determinar :

1. Calcule la corriente de partida si no se aplicáse resistencias.
2. Si el motor se encuentra operando a condiciones normales y se aplica un freno contracorriente de 2 etapas con 2 veces la corriente nominal. Calcule las resistencias que se deben agregar.

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