ARREGLO BUSES SUBESTACIONES ELECTRICAS
Enviado por d.balderas • 9 de Febrero de 2020 • Resumen • 1.027 Palabras (5 Páginas) • 1.106 Visitas
SUBESTACIONES ELECTRICAS
Los arreglos en las subestaciones eléctricas son muy necesarias y convenientes, esto para obtener una buena confiabilidad en el suministro de energía eléctrica de la subestaciones, dado que una línea puede quedarse sin energía y las subestaciones no deben dejar de estar energizadas.
Existen 6 tipos de arreglos, el cual la selección del arreglo son de acuerdo al mantenimiento, protección, costo o flexibilidad.
TIPOS DE ARREGLOS
1. Single bus
2. Double bus–double breaker
3. Main and transfer (inspection) bus
4. Double bus–single breaker
5. Ring bus
6. Breaker-and-a-half
1.-SINGLE BUS
Este tipo de arreglo es el más sencillo, dado que se encuentra todas las conexiones a un solo bus.
Este arreglo tiene una confiabilidad muy baja dado que un solo fallo en el bus y no existirá energía alguna.
Para poder lograr darle mantenimiento es necesario una interrupción de la energía. El costo de mantenimiento es bajo pero su flexibilidad de esta también lo será.
2. DOUBLE BUS–DOUBLE BREAKER
Este tipo de arreglo incluye dos disyuntores y dos buses para cada circuito
Con dos interruptores y dos buses por circuito, se puede aislar una sola falla de bus sin interrumpir ningún circuito o carga.
En este tipo de arreglo si existe alguna falla de circuito de un circuito no interrumpirá otros circuitos o los buses.
La fiabilidad de esta disposición es extremadamente alta dado que si algún bus falla el otro energizara.
El mantenimiento de los dispositivos es muy fácil, ya que los dispositivos de conmutación pueden ser fuera de servicio cuando sea necesario y los circuitos pueden continuar funcionando con protección de relé de línea parcial y algunos dispositivos de conmutación de línea en servicio, es decir, uno de los dos interruptores automáticos.
El costo se incrementará con el doble de dispositivos de conmutación y buses. La configuración de doble interruptor-doble bus se puede expandir a varias configuraciones, por ejemplo, un bus de anillo o configuraciones de interruptor y medio, que se explicarán más adelante.
3. MAIN AND TRANSFER (INSPECTION) BUS
Este tipo de arreglo conecta todos los circuitos entre el bus principal y un bus de transferencia.
Algunos arreglos incluyen un interruptor de enlace de bus y otros simplemente utilicen los interruptores para el enlace entre los dos buses.
La fiabilidad de funcionamiento es baja; una falla de bus principal se desenergizará todos los circuitos.
El bus de transferencia se utiliza para mejorar el proceso de mantenimiento moviendo la línea del circuito interruptor a mantener en el bus de transferencia.
Algunos sistemas funcionan con el bus de transferencia normalmente desenergizado. Cuando se necesita mantener un interruptor, el bus de transferencia se energiza a través de la rompe corbatas Luego se cierra el interruptor, el más cercano al bus de transferencia, en el circuito a mantener.
Se abren el interruptor y los interruptores de aislamiento asociados. Transfiriendo así la línea del interruptor.
Se debe mantener el interruptor de enlace del bus y evitar la interrupción de la carga del circuito.
Hay dos opciones.
La primera opción es transferir el circuito.
Este mantendrá en uno de los circuitos restantes cerrando el interruptor de ese circuito
y transportar las dos cargas del circuito en un interruptor. Es probable que esta disposición requiera configuraciones especiales de relé para que el disyuntor transporte la carga transferida.
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