Analisis sistematico . Sistema vial y transportes

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INDICE

1. MARCO TEORICO

1. Realismo humanista y existencial

1. Aproximación de las ideas humanistas y existenciales a  la arquitectura

1. MARCO REAL

1. Nivel Macro

1. Nivel Meso
2. Nivel Micro

1. Flujo Vehicular

1. CONCLUSIONES

3.1.1  Italo Calvino –Las ciudades Invisibles-..

3.1.2  Christian Norberg Schulz, -Espacio existencial y lugar-.

BIBLIOGRAFIA

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En el lugar analizado encontramos dos avenidas principales , las cuales son la Marina y la ejercito, asi como calles principales para el transporte público como la Villalba.[pic 8]

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   Fig. 1. Circulacion del transporte publico y privado

En esta imagen observamos las siguientes conclusiones:

• Existen calles con con flujo ubre, que podrian acondicionarse para ser vias alternas y de esta manera tener una mejor distribucion del trafico .
• Conexión con el resto de la ciudad, demanda una variedad de rutas de transporte publico, ya que esta vinculada con el centro de la ciudad, existe problemas con calles que no están acondicionadas para ser arterias principales del transporte publico, generando caos y accidentes con los peatones.
• La cantidad de vehiculosque confluyen en punto especificos crea zonas de aglomeracion vehicular lo cual genera trafico intenso
• Comercio especializado de diverso tipo, crea zonas de aglomeracion peatonal, sobre todo en paraderos como en la ejercito y en la calle Villalba

La zona del puente grau es un punto critico ya que  distribuye  a los habitantes de todos los distritos hacia centros de trabajo estudio o zonas de comercio.

Estas avenidas son importantes ya que conectan los distritos y este punto se vuelve una zona de alto tráfico por el mismos.

Calle Villalba

Una calle que ha reemplazado la antigua calle Cruz Verde donde circulaba el transporte público es la calle Villalba, en la que encontramos caos tanto peatonal y vehicular, la calle ha sido prácticamente obligada a cumplir esta    Fig. 2. Calle Villalba                                           función, no contando con el espacio suficiente.[pic 10]

USOS: Esta calle es la más próxima al centro de la ciudad va desde el encuentro con el puente Grau, donde transitan vehículos que vienen desde la avenida La Marina, Alto Selva Alegre, Miraflores, Cayma y Yanahuara dirigiéndose a siete esquinas para llegar a Salaverry.

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