Benchmarking Aplicado A Transporte
Enviado por rodolfo1oo • 15 de Julio de 2013 • 6.816 Palabras (28 Páginas) • 648 Visitas
APLICACIÓN DEL BENCHMARKING FOCALIZADO
A LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE
AUTOMOTOR DE CARGAS QUE PRESTAN SUS
SERVICIOS EN EL MERCOSUR
Profesor Marcelo Gustavo Podmoguilnye
Universidad Nacional de Lomas de Zamora
Universidad Nacional de Buenos Aires
Rivadavia 422 – Monte Grande – (C.P. 1842)
Pcia. De Buenos Aires
República Argentina
Teléfono: 054-11-15-4313-1925
Fax: 054-11-4290-0494
E-mail: mpodmo@speedy.com.ar
I CONGRESO DE COSTOS MERCOSUR
TANDIL - ARGENTINA
NOVIEMBRE DE 2004
Palabras Clave: TRANSPORTE - CARGAS
Tema del Trabajo: Aplicación de las nuevas técnicas de gestión
en el ámbito de las empresas que desarrollan sus actividades en
el MERCOSUR
Medios audiovisuales necesarios
Cañón para PowerpointAPLICACIÓN DEL BENCHMARKING FOCALIZADO A LAS
EMPRESAS DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS QUE
PRESTAN SUS SERVICIOS EN EL MERCOSUR
Palabras Clave: TRANSPORTE - CARGAS
Tema del Trabajo: Aplicación de las nuevas técnicas de gestión
en el ámbito de las empresas que desarrollan sus actividades en
el MERCOSUR
RESUMEN
El MERCOSUR, proyecto de mercado común, que luego de la crisis iniciada a
fines del año 2001 parecía encaminarse al fracaso, demuestra en nuestros días que
tiene vida y cotidianamente renovada. En realidad, no se puede frenar el proceso de
regionalización de los mercados, un fenómeno a nivel mundial que constituye la
metodología de competencia vigente por estos tiempos.
Los niveles de intercambio a nivel regional, han provocado en las empresas de
cada país, una renovación en sus formas de gestionar y una adaptación a este escenario
competitivo.
La composición de este intercambio con la región indica una mayor presencia de
bienes de origen industrial en los últimos años, lo que constituye un hecho de relevancia
para las empresas dedicadas al transporte automotor de cargas, como modalidad de
transporte masivo, ya que ha tendido a especializarse en las cargas de mayor precio
unitario.
El presente trabajo, intenta ubicar a las empresas de este rubro en el
MERCOSUR, y luego presentar la realización de un proceso de benchmarking
informativo en la búsqueda de las mejores prácticas en empresas argentinas, brasileñas
y uruguayas, las cuales abastecen a casi el 98% de la demanda de este tipo de
transporte.1 Introducción
a. El Comercio internacional en los países del MERCOSUR
El hecho que sin duda, marcó y modificó gran parte de la estructura de los
mercados integrantes de los sistemas económicos regionales, fue la constitución del
MERCOSUR. La apertura de los mercados internos a las ofertas de unidades de
producción de otros países, así como también las posibilidades de colocar productos y
servicios internos de un país en otros, provocó cambios en la forma de operar de las
organizaciones, y modificaciones en las percepciones del valor por parte de los
consumidores finales de la región.
La magnitud del intercambio que se comenzó a generar a nivel Intra-regional, y su
clara tendencia hacia el crecimiento se constituyeron de alguna manera, y con el correr
de algunos períodos, en una referencia básica para el transporte internacional de cargas.
En otras palabras, las referencias citadas serán, el entorno en que se desarrollan las
actividades del transporte internacional de cargas en el MERCOSUR y las tendencias de
la demanda derivada hacia él.
Tanto la Argentina, como así también Brasil, Uruguay y Paraguay, están
atravesando un proceso de integración económica en el contexto de los acuerdos del
MERCOSUR, al cual, seguramente, se incorporarán Chile y Bolivia. Este conjunto de
países totaliza una población conjunta de 200 millones de habitantes, asentada en una
superficie de casi 15 millones de km2, situación que convierte a esta integración regional
en un espacio económico de significativa importancia en el ámbito de Latinoamérica.
Paralelamente a este comportamiento global de las economías, la región ha
experimentado un espectacular proceso de apertura al mundo, manifiesto en su
intercambio internacional de bienes. El comercio exterior en los países del MERCOSUR
mostró altas tasas de crecimiento, a pesar de la devaluación Argentina en el año 2001,
destacándose especialmente, el intercambio intra-regional.
Los destinos de las exportaciones de países del MERCOSUR, son
primordialmente la Unión Europea, el propio MERCOSUR y los EEUU. En cuanto a las
importaciones, se puede afirmar que estas provienen mayoritariamente de los EEUU y la
Unión Europea. El intercambio con el mercado asiático es un objetivo a concretar, y en
este sentido Brasil y Argentina han enfocado sus políticas internacionales, ya que
constituye una asignatura pendiente de especial relevancia.
Desde el año 1991 el intercambio comercial entre los miembros del MERCOSUR
creció de U$S 9.115 millones hasta aproximadamente U$S 35.000 millones. Argentina y
Brasil han incrementado notablemente sus exportaciones en un 158% y un 148%
respectivamente, mientras que en el caso de Paraguay el crecimiento ha sido
prácticamente nulo y para el Uruguay dicho crecimiento está en el orden del 50%.
Estimaciones de la Cámara de Comercio Argentino-Brasileña, con sede en Buenos Aires,
estima que para el año 2007 el comercio interior del Bloque ascendería a U$S 50.000
millones, casi duplicando los niveles actuales.
El comercio bilateral Argentina-Brasil es de un 65% del comercio total de la región,
y las participaciones individuales por países son: Brasil con un 88% del comercio total de
la subregión, Argentina con un 77%, Uruguay en un 19% y Paraguay en el 16%.
La composición del intercambio con la región, indica una mayor presencia de
bienes de origen industrial en los últimos años. Esto no es trivial para el transporte
automotor de cargas, como modo de transporte masivo, pues ha tendido a especializarse en las cargas de mayor precio unitario. Esto provocó un crecimiento en el volumen de
cargas, de ida y vuelta, en la Argentina de más del 140%, en Brasil del 145%, en Uruguay
del 210% y en Paraguay del 150%. Esta creciente especialización en bienes de mayor
valor
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