Bombas

Cilindros.

Los cilindros en el lado de líquidos son de hierro fundido pero se construyen de hierro forjado cuando se tienen presiones y temperaturas elevadas.

El cilindro deberá diseñarse de acuerdo a la presión crítica que es la presión a la que se equilibran las fuerzas que se tienen en el lado del pistón de lado de líquido con las que se tienen en el pistón de lado del vapor.

Los cilindros en el lado de vapor, por lo general se construyen de hierro fundido, ya que la presión manométrica del vapor raras veces excede de 250 lb/in2.

Las dimensiones de los cilindros y la longitud de la carrera se expresan en el siguiente orden diámetro del cilindro del vapor diámetro del cilindro del agua y longitud de la carrera.

Válvulas.

Las válvulas de disco ideal son los tipos de válvula mas comúnmente empleados en los cilindros de lado de líquido; las válvulas de alas se usan mucho para presiones altas (mayores de 300 a 400 libras). Las válvulas de disco se usan en la descarga y se montan sobre placas, Las que se pueden quitarse una vez que se hayan quitado el cabezal. Cada válvula de alas se protege por una cubierta de forma igual al recipiente.

Las válvulas de bola por su facilidad de aberturas se usan para bombeo de líquidos viscosas y le hechos. Las válvulas de corredera se conectan directamente, o bien operan a través de pistones auxiliares, o también se usa válvulas balanceadas.

Vástago del pistón.

Los vástagos se hacen las cero de aleación de alta dureza y de gran resistencia se construyen de dos partes para que su desarmado sea más fácil.

Empaques debe escogerse adecuadamente los empaques por lo general los pistones de vapor son sellados con anillo de hierro forjado. Los pistones en el lado de líquido se sellan con anillos de baquelita si se tiene temperaturas menores de 250 a 300 °F se usan anillos de hierro forjado para temperaturas mayores.

Se evitan las fugas a lo largo del vástago del pistón en el extremo del cilindro del vapor mediante el empaque de prensa estopas, el que, por lo general, este impregnado con asbesto de grafito.

Los prensaestopas que operan con bombas que trabaja en la temperatura elevada (arriba de 400 °F) deberán enfriarse con agua. Las bombas que trabajan al vacío en el lado de la succión o que bombear líquidos volátiles, deberán usarse un anillo de cierre hidráulico para ajuste de los prensaestopas.

Cámara de aire.

Las bombas de pistón con cámara de aire producen un flujo estable. El volumen de estas cámaras debe ser de seis a ocho veces el desplazamiento en caso de bomba simples y de tres a cuatro veces en caso de bombas dobles o duplex.

Bridas las vidas de los cilindros de las bombas son fundidas y forman parte integral de cilindro. Y, puede ser bridas de cara plana o al multada. Si la vida de la bomba es plana, la vi la brida de acoplamiento debe ser plana. Hydraulic institute recomienda la especificación de juntas de tipo de ranura y lengüeta, cuando por las condiciones de presión y temperatura se requiere que la presión en el empaque sea mayor que la que se puede obtener al usar bridas de escala

Dimensionado de las bombas de pistón.

Capacidad teórica.

La capacidad teórica de una bomba de pistón depende del desplazamiento del pistón de líquido o del émbolo buzo. La expresión para calcular la capacidad en galones por minuto es la siguiente:

El factor de corrección Z depende del diseño de la bomba.

Para bombas de simple acción Z es igual a cero.

Para bombas de doble acción Z es igual a 0.0204d^2PC

dónde de R es igual al diámetro del vástago en pulgadas.

Capacidad real

En ingeniería, la capacidad real entre capacidad teórica se llama eficiencia volumétrica.

Donde Gα = capacidad real

G= capacidad teórica

Deslizamiento

Al suponerse que las fugas aumentan proporcionalmente con la velocidad, el deslizamiento aumentaría el disminuir la velocidad. Sin embargo, se tienen mayores incrementos de fugas a velocidades altas. Sin embargo, con valor de 10% en el deslizamiento 71 diseño muy seguro.

Velocidades recomendadas en los pistones.

El Instituto de hidráulica recomiende sus estándares velocidades de diseño que produce un desgaste mínimo en las gomas.

Aunque una bomba con carrera corta puede dar mayor número de revoluciones por minuto, en una de carrera larga la velocidad del pistón puede ser mayor. Los valores señalados son valores promedio basados en una gran variedad de bombas y condiciones. Para bombas que trabajan a presiones manométricas mayores de 300 lib/ in^2, es deseable reducir la velocidad hasta 0.8 del valor normal, con objeto de reducir riesgos por choque o impacto.

Potencia caballos agua.

Los caballos de potencia agua o líquido corresponden a la potencia que se tiene a la salida de la bomba y se calculan del mismo modo para todos los tipos de bombas.

Eficiencia mecánica.

El término eficiencia mecánica se define por la relación trabajo de líquido a la salida, dividido entre el trabajo suministrado a la entrada de la bomba y, por lo general representa la eficiencia total incluyendo las pérdidas hidráulicas y mecánicas.

Relación entre las presiones en los cilindros de vapor y agua.

La fuerza ejercida por el cilindro de vapor es insertar ecuación.

La bomba más usada en el proceso es la que tiene un cilindro de vapor por cada litro de agua. En este tipo de bomba se ejerce la presión máxima durante la carrera completa del pistón; por lo tanto, la gráfica del diagrama indicador es un rectángulo. La presión medida efectiva es simplemente la altura de este rectángulo, la que es igual a la presión del vapor que llega la bomba menos la contra presión. Puede suponerse un valor de 16 libras sobre pulgada cuadrada absolutas al no conocer el valor de la contra presión.

Bombas de volumen controlado.

Esta

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