Corsa Evolution

Especificaciones y mantenimiento

de los motores 1.3 y 1.6 de los vehículos Chevrolet Corsa

Denominación del motor:

C 1.3 NE y C 1.6 NE

C: identifica a un vehículo provisto de convertidor catalítico.

1.3 y 1.6 es la cilindrada comercial expresada en litros.

N: Motores con relación de compresión que va desde 9.0:1 a 9.5:1

E: Motor con sistema de inyección de combustible MPFI

Especificaciones Técnicas

MOTOR 1.3 L 1.6 L

Orden de encendido 1-3-4-2 1-3-4-2

Diámetro de cilindros 75 mm 79 mm

Carrera 73.4 mm 81.5 mm

relación de compresión 9.2:1 9.4:1

Potencia Máxima 71 HP @ 5200 rpm 92 HP @ 5800 rpm

Par máximo 100 Nm @ 2800rpm 127 Nm @ 2800 rpm

Cigüeñal:

1.- Conicidad máxima de los muñones de bancada: 0.002” ((0.05 mm))

2.- Ovalidad máximo de muñones de bancada: 0.002” ((0.05 mm))

3.- Diámetro de los muñones de bancada: de 54.930 a 54.997 mm

4.- Diámetro de los muñones de biela: de 42.976 a 42.987 mm

5.- Holgura entre muñón de bancada y cojinetes: de 0.013 a 0.043 mm

6.- Holgura entre muñón de biela y cojinete: de 0.019 a 0.071 mm

7.- Juego axial de bielas: de 0.11 a 0.24 mm

8.- Juego axial del Cigüeñal: de 0.10 a 0.20 mm

Bloque de motor:

1.- Holgura entre pistón y cilindro: de 0.010 a 0.030 mm

2.- Ovalidad máximo de cilindros: 0.013 mm ((0.05mm))

3.- Conicidad máxima de cilindros: 0.013 mm ((0.05mm))

Anillos:

1.- Separación entre puntas de anillos de compresión: de 0.30 a 0.50 mm

2.- Separación entre puntas de anillos rascadores de aceite: 0.40 a 1.40 mm

3.- Holgura entre anillo de compresión y ranura de pistón:

Anillo: de fuego: 0.060 mm a 0.092 mm

Anillo: segundo de compresión: 0.030 mm a 0.062 mm

Sistema de lubricación:

Tipo de aceite: 15W40 / 20W40 / 20W50

Capacidad sin filtro: 4.0 L

Capacidad con filtro: 4.25 L

Cambios de aceite:

Condición normal: 10.000 Km. ó 6 meses

Condición severa: 4000 Km. ó 3 meses

Tipo de filtro: AC DELCO Nº(GM) 94632619

Sistema de enfriamiento:

Drenar y limpiar el sistema cada 30.000 Km.

Capacidad del sistema: 6.6 L.

Rellenar en proporción 50% agua 50% refrigerante 9985451

Temperatura normal del aceite: 80ºC

Presión máxima de aceite a 4000 r.p.m. - 105 psi

Presión máxima de aceite a 1000 r.p.m. - 10 psi

Purga del sistema:

1.- Desmontar el sensor térmico ubicado en el colector de admisión.

2.- Encender el motor y mantenerlo a 1000 r.p.m.

3.- agregar agua hasta que salga todo el aire.

4.- Instalar el sensor térmico.

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