Código Internacional para la Protección de los Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP)

El Código Internacional para la Protección de los Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP), es una regulación de carácter internacional, emitida por el Comité de Seguridad Marítima de la OMI y de su grupo de trabajo sobre protección marítima, la cual promueve la prevención de actos terroristas que pongan en peligro la integridad de vidas humanas, buques e instalaciones portuarias mediante un marco internacional de cooperación entre los gobiernos contratantes, organismos gubernamentales, las administraciones locales, sectores navieros y portuarios.

• La comunidad marítima internacional tiene que hacer frente a los riesgos que entrañan actos que ponen en peligro la protección de los buques y de las instalaciones portuarias.

• Se deben adoptar acciones uniformes a nivel internacional para protegerse de las nuevas amenazas del terrorismo, cuya muestra quedó de manifiesto en los ataques efectuados en Estados Unidos el 11 sep 01.

• El propio buque puede convertirse en un arma, o puede servir para transportar personas que tengan intención de causar un acto de terrorismo creando conmoción mundial.

• La instalación portuaria puede utilizarse como una plataforma para cometer actos ilícitos que den lugar a sucesos que afecten a la seguridad de los países.

• Los gobiernos contratantes, organismos gubernamentales, administraciones locales y sectores naviero y portuario a fin de detectar las amenazas a la protección

de los buques oinstalaciones portuarias utilizados para el comercio internacional.

• Buques dedicados a viajes internacionales.

• Buques de pasaje, incluidos los de gran velocidad (HSC).

• Buques de carga, incluidos los de alta velocidad (HSC), de arqueo bruto igual o superior a 500 UAB.

• Unidades móviles de perforación mar adentro.

• Instalaciones Portuarias que presten servicios a tales buques (IPAPC).

• Promueve la cultura en materia de seguridad.

• Respalda las acciones tendientes a canalizar, supervisar y coordinar las operaciones portuarias en materia de protección.

• Eleva el nivel de la instalación portuaria, buque y compañía al divulgar y comprender su finalidad.

• Se traduce en mayores ingresos al optimizar la función de organismos gubernamentales, administraciones locales y sectores naviero y portuario.

PRINCIPALES ACTIVIDADES DE LA AUTORIDAD EN MATERIA DE SEGURIDAD

• Implementación del Código PBIP.

• Revisión y aprobación de las evaluaciones de protección.

Interesan y competen al Código diferentes actos delictivos: terrorismo, contrabando, robos de carga, polizones e inmigración ilegal, piratería y los denominados “daños colaterales” por incendios, explosiones en buques e instalaciones portuarias, independientemente de su origen intencionado o no, así la protección de las instalaciones portuarias y buques se centra en: evitar el acceso de personas no autorizadas;

evitar armas no autorizadas; evitar drogas ilícitas y contrabando; evitar robos y sabotajes y por ello la protección preventiva activa para la seguridad de los buques y las Instalaciones Portuarias.

bjetivos.

Los objetivos del presente Código son:

1. Establecer un marco internacional que canalice la cooperación entre Gobiernos Contratantes, organismos gubernamentales, administraciones locales y sectores naviero y portuario a fin de detectar las amenazas a la protección y adoptar medidas preventivas contra los sucesos que afecten a la protección de los buques o instalaciones portuarias utilizados para el comercio internacional;

2. Definir las funciones y responsabilidades respectivas

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