DISEÑO DE LA RED DE DISTRIBUCION LOGISTICA

DISEÑO DE RED DE DISTRIBUCIÓN

El papel de la distribución en la cadena de suministro

La distribución se refiere a los pasos a seguir para mover y almacenar un producto desde la etapa del proveedor hasta la del cliente en la cadena de suministro y ocurre entre cada par de etapas. Las materias primas y los componentes se mueven de proveedores a fabricantes, mientras que los productos terminados se mueven de fabricante al consumidor final.

La red de distribución adecuada se emplea para lograr una variedad de objetivos de la cadena de suministro que van desde un bajo costo hasta una gran capacidad de respuesta. Una red deficiente puede dañar el nivel de servicio que los clientes quieren recibir e incrementar el costo.

Factores que influyen en el diseño de una red de distribución

El desempeño de una red de distribución debe ser evaluado en dos dimensiones:

1. Las necesidades del cliente que se satisfacen

2. El costo de satisfacer las necesidades del cliente

El impacto de estas dimensiones son las que las compañías deben evaluar mientras compara las diferentes opciones de redes

El servicio al cliente consta de muchos componentes, aquellas medidas que influyen en la estructura de la red de distribución son:

• Tiempo de respuesta

• Variedad de producto

• Disponibilidad del producto

• Experiencia del cliente

• Tiempo para llegar al mercado (time to market)

• Visibilidad del pedido

• Retornabilidad

La relación entre el tiempo de respuesta deseado y el número de instalaciones se presenta en la siguiente gráfica:

Cambiar el diseño de la red de distribución afecta los siguientes costos de la cadena de suministro:

• Inventarios

• Transporte

• Instalaciones y manejo

• Información

La relación entre el número de instalaciones y los costos de inventario se presenta en la siguiente gráfica:

Se observa claramente que conforme aumenta el número de instalaciones de una cadena, el inventario y los costos resultantes también se incrementan; razón por la cual, las compañías tratan de consolidar y limitar el número de instalaciones en la red de su cadena.

Los costos de transporte entrante son aquellos en los que se incurre al traer material a la instalación. Los costos de transporte saliente son los que devienen por el envío de material fuera de la instalación.

Al incrementar el número de ubicaciones de almacenes, disminuye el promedio de distancia hacia el cliente haciéndola una fracción más pequeña del total de distancia que viaja el producto.

La relación entre el número de instalaciones y los costos de transporte se presenta en la siguiente gráfica:

Aquí se observa que mientras las economías de escala del transporte entrante se mantengan, el incremento en el número de instalaciones disminuirá el costo total de transporte

Opciones de diseño para una red de distribución

Los gerentes deben tomar 2 decisiones clave al diseñar una red de distribución por lo que se deben de preguntar:

1. ¿El producto se entregará en la ubicación o será surtido en un sitio predeterminado?

2. ¿El producto irá a través de un intermedio(o ubicación intermediaria)

Con base en las respuestas a estas preguntas y a la industria a la que pertenece la compañía se puede emplear uno de los seis diseños de distribución para llevar los productos de una fábrica al cliente, las cuales se describen a continuación.

1. Almacenaje con el fabricante con envío directo

Aquí, el producto se envía en forma directa del fabricante al consumidor final, evitando al minorista, el cual toma el pedido e inicia la petición de entrega. El minorista, si es independiente del fabricante, no mantiene inventarios. A continuación tenemos una grafica que ilustra esto:

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Entre las ventajas de este proceso podemos mencionar:

• Habilidad de centralizar los inventarios con el fabricante.

• Ofrece al fabricante la oportunidad de posponer la personalización hasta después de que el cliente coloque el pedido.

• Costos de inventario bajos.

Entre las desventajas de este proceso podemos mencionar:

• Costos de transporte altos, ya que la distancia promedio de salida al consumidor es grande y se emplea servicios de mensajería para enviar el producto.

• Requiere una inversión significativa en la infraestructura de la información.

• Los tiempos de respuestas tienden a ser altos, ya que el pedido tiene que transmitirse del minorista al fabricante y las distancias de envío son en general más largas desde el sitio centralizado del fabricante.

2. Almacenaje con el fabricante con envío directo y consolidación en tránsito

Con este proceso se combina piezas que provienen de diferentes ubicaciones para que el cliente obtenga una sola entrega.

A continuación tenemos una grafica que ilustra esto:

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Entre las ventajas de este proceso podemos mencionar:

• Habilidad de agregar inventarios y posponer la personalización.

• Tiene grandes beneficios para los productos con alto valor cuya demanda es difícil pronosticar, en particular si la personalización puede posponerse.

• Los costos de instalaciones y procesamiento tanto para el fabricante como para el minorista son bajos.

Entre las desventajas de este proceso podemos mencionar:

• El costo total de la instalación y el manejo de la cadena de suministro es un poco más alto que con el envió directo.

• La inversión en la infraestructura de información es más alta que con el envío directo.

3. Almacenaje con el distribuidor con entrega por mensajería

Con esta opción, no se mantiene inventario en las instalaciones del fabricante, sino que lo tienen los distribuidores/minoristas en almacenes intermedios. A continuación tenemos una grafica que ilustra esto:

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Entre las ventajas de este proceso podemos mencionar:

• La infraestructura de información que se necesita con el almacenaje con el distribuidor es significativamente menos compleja que la necesaria con el almacenaje con el fabricante.

• La retornabilidad es mejor que con el fabricante, ya que todas las devoluciones se procesan en el mismo almacén.

Entre las desventajas de este proceso podemos mencionar:

• El

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