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DISEÑO DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO PARA UN PUENTE DE 50 METROS DE LUZ


Enviado por   •  21 de Junio de 2015  •  962 Palabras (4 Páginas)  •  328 Visitas

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DISEÑO DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO PARA UN PUENTE DE 50 METROS DE

LUZ

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los puentes son estructuras creadas para superar los obstáculos naturales o artificiales

con los que el hombre a lo largo del tiempo se ha encontrado. Están compuestos de

una Superestructura, constituida en términos generales por las vigas de puente,

diafragmas, tablero, aceras, postes, pasamanos, capa de rodadura o durmientes, rieles,

etc.; y una Infraestructura, que son el conjunto de pilas (columnas intermedias) y

estribos (muros de contención en los costados) que soportan a la superestructura.

A las vigas de concreto armado para un puente necesitamos diseñarlas suponiendo

que todos los esfuerzos de tracción los absorbe el acero y todos los esfuerzos de

compresión los absorbe el concreto. En principio el predimensionado se puede

desarrollar con las recomendaciones generales de peralte y ancho; y losaceros

necesarios se calculan, a partir de los momentos flectores máximos.

Presentamos un puente con una luz libre de 50 metros, un ancho de calzada de 8

metros que permitirá el paso sobre un río. Se requiere diseñar unas vigas de concreto

armado capaces de soportar la carga transmitida por la losa, también de concreto.

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DISEÑO DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO PARA UN PUENTE DE 50 METROS DE

LUZ

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

Objetivo General

“Diseñar las vigas de concreto armado necesarias para sostener un puente de 50

metros de luz”

Objetivos Específicos

• Calcular la carga distribuida sobre la losa del puente de 20 cm de espesor.

• Calcular el peso propio de la viga.

• Calcular el momento flector de la viga.

• Verificar que las dimensiones cumplen con la normativa.

• Calcular el acero longitudinal y transversal de la viga.

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DISEÑO DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO PARA UN PUENTE DE 50 METROS DE

LUZ

MARCO REFERENCIAL

Bases Teóricas

 Tablero o losa: Es la parte estructural que queda a nivel de subrasante

y que transmite tanto cargas como sobrecargas a las viguetas y vigas

principales. El tablero, preferentemente es construido en hormigón

armado cuando se trata de luces menores, en metal para alivianar el

peso muerto en puentes mayores, es denominado también con el

nombre de losa y suele ser ejecutado en madera u otros materiales.

Sobre el tablero y para dar continuidad a la rasante de la vía viene la

capa de rodaduraque en el caso de los puentes se constituye en la

carpeta de desgaste y que en su momento deberá ser repuesta.

Los tableros van complementados por los bordillos que son el límite

del ancho libre de calzada y su misión es la de evitar que los vehículos

suban a las aceras que van destinadas al paso peatonal y finalmente al

borde van los postes y pasamanos.

 Armadura Principal (o Longitudinal): Es aquella requerida para

absorber los esfuerzos de tracción en la cara inferior de en vigas

solicitadas a flexión compuesta, o bien la armadura longitudinal en

columnas.

 Armadura Secundaria (o Transversal): Es toda armadura transversal al

eje de la barra. En vigas toma esfuerzos de corte, mantiene las

posiciones de la armadura longitudinal cuando el hormigón se

encuentra en estado fresco y reduce la longitud efectiva de pandeo de

las mismas.

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 Amarra: Nombre genérico dado a una barra o alambre individual o

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