Delimitación del tema y Planteamiento del problema

• Delimitación del tema y Planteamiento del problema

En este proyecto se está buscando la construcción de un tipo de bicicleta utilizada principalmente para personas que carecen de sus extremidades inferiores. Esta bicicleta es comúnmente llamada como handcycle.

Se tiene pensado en la teoría del proyecto el ser productores de las handcycle, esto debido a la demanda que actualmente el mercado está solicitando ya que cuenta con una gran innovación. Esta innovación estuvo orientada a buscar la practicidad que se tiene para poder conducirla, esto a su vez genera el interés por los clientes ya que debido a sus problemas de movilidad lo que buscan es la facilidad de uso.

La handcycle tiene un funcionamiento a partir del accionar de unos manuales, es decir, algo similar a unos pedales de la bicicleta pero esta será accionada mediante las manos, los cuales estos manuales estarán en la parte frontal de la hancycle, lo que a su vez tendría la función de no solo provocar el movimiento sino que también de volante.

Los componentes que se estarían utilizando en la elaboración de la handcycle serían:

• 3 rines de estrella

• 1 asiento

• 3 llantas

• 1 chasis

• 1 estrella

• 1 cadena

Estos componentes presentados serian la base de la handcycle además de estar agregando tornillos, herramientas, bombas los cuales estaríamos llamando como materiales secundarios pero que de igual manera que los primarios son sumamente necesarios para el ensamblado de la handcycle así como para asuntos de prueba.

El plan de producción se hace a partir de la demanda del cliente. Esta demanda inicial está dada para una producción mensual de 1000 handcycle.

Para poder seguir los lineamientos del plan de producción se tiene lo siguiente:

• Se trabajaran dos turnos de seis horas cada uno. (12 horas por día productivas)

• La meta inicial es de hacer cinco handcycle por hora.

• Se trabajaran 20 días hábiles al mes

• Se cuenta con doce operarios repartidos estratégicamente para cumplir con las actividades básicas del ensamble y sus requerimientos.

El ensamble de la handcycle se hará en una pequeña línea de producción la cual estratégicamente se colocaran aproximadamente de 4 a 5 estaciones de trabajo, las cuales permitirán agilizar el proceso de ensamble y a su vez el de poder llegar a la meta de las 1000 handcycle mensuales.

Toda la materia prima así como los materiales secundarios serán comprados con distintos proveedores, además dentro de la misma área de producción se tendrá el almacén de materia prima así como el de producto terminado específicamente bien delimitado.

• Justificación del Proyecto.

Nosotros como equipo nos enfocamos a varias razones en común que tenemos sobre la fabricación de esta “handcycle”, pero tenemos una razón principal sobre la cual nos basamos. Que la gente de bajos recursos o una mala economía pueda adquirir una handcycle más fácilmente sin tener que sacrificar muchas otras cosas.

Actualmente del 2012 al 2013 Mexico fue el único país de America Latina que aumento en pobreza en .08%, la cifra indica que existen 53.3 millones de personas que viven en situación de pobreza moderada. Estos números nos pueden decir que México es de los mayores países con pobreza, ese es uno de nuestros problemas. Nuestro problema sigue con otro tema relacionado a la pobreza, las personas discapacitadas que están en circunstancias de pobreza. En México también nos podemos dar cuenta de que estos dos problemas están muy relacionados y es principalmente el mercado al que nos queremos enfocar aparte de las instituciones que atienden a personas con discapacidad. Existen muchas instituciones que se dedican al cuidado de personas discapacitadas y que les dan un poco de soporte para que puedan continuar con sus vidas con la normalidad posible.

Otro aspecto al que no enfocamos en que nuestro próximo producto este por mucho por abajo del precio actual de una handcycle, variando los materiales de la fabricación y otros aspectos a considerar que nos hagan posible que el precio sea menor. Esta meta de bajo precio aparte de que se beneficiario para los clientes en particular también les vendría bien a las instituciones.

Nuestra justificación en general es la fabricación de esta handcycle de bajo precio para las instituciones relacionadas y personas discapacitadas de bajos recursos para que tengas un fácil acceso y un fácil regreso a una vida normal.

• Objetivo del Proyecto

En este proyecto se busca conseguir la producción de 1000 sillas para discapacitados con tracción manual cada mes, con el enfoque de un diseño práctico, ergonómico y al alcance de personas con bajos recursos. En este primer avance del proyecto se pretende plantear la problemática de diseño del producto, los materiales, cotizaciones, producción y financiamiento. Además, se busca poder dar a conocer el mismo proyecto al profesor y compañeros para recibir retroalimentación y poder mejorar para la siguiente entrega.

• Marco teórico

ANALISIS DE MATERIALES.

Ha pasado un largo tiempo desde la fabricación de las primeras bicicletas en madera. Los materiales se han ido sucediendo a medida que mejoraban las técnicas de construcción, y unos han ido sustituyendo a otros en las preferencias de los ciclistas. Éstas son algunas de las principales alternativas.

• Acero: Fue el rey de la construcción de bicicletas durante largas décadas. Se trata de un material de una durabilidad extraordinaria, resistente a años de pedaleo intenso, y que además, por lo común, resulta más barato que otros. Destaca también su buena absorción de las irregularidades de la carretera, ya que es flexible hasta cierto punto. Su principal problema es su densidad, que lo hace más pesado que el aluminio o el titanio.

• Aluminio: Ha desterrado al acero en la mayor parte de las bicicletas de gama media por su mayor ligereza. Aunque se identifican por el material predominante en su composición, se suele tratar de aleaciones de diversos elementos que dan mayor resistencia al cuadro. Su principal diferencia es que con frecuencia resultan más rígidas que sus predecesoras, con lo que absorben menos las vibraciones del asfalto o de los caminos y las transmiten al cuerpo del deportista, haciéndolas menos cómodas a largo plazo.

• Fibra de carbono: Es el material de moda. Se trata de un compuesto sintético tan resistente como el acero y mucho más ligero. La fabricación de bicicletas de fibra se puede hacer imitando el método clásico (manufacturando

...