Dispositivos Y Mecanismos

2014

UVM

FELIPE BAÑUELOS

[DISPOSITIVOS Y MECANISMOS]

APLICACION Y FUNCIONAMIENTO DE DIVERSOS MECANISMOS

Fricción de Coulomb

Cuando el eje está en reposo, existe una fuerza de fricción estática que se opone al giro del eje. Esta fuerza está limitada por dos valores (positivo y negativo) proporcionales al coeficiente de fricción estática. Una vez que el eje entra en movimiento, aparece una fuerza constante menor (fricción de deslizamiento) que se opone al movimiento y que es proporcional al coeficiente de fricción cinética .

Fricción viscosa

La fricción viscosa aparece cuando un objeto se desplaza a través de un fluido y se opone siempre al movimiento (hay unas pérdidas de energía por esta fricción.). Depende de las características del objeto(tamaño, forma...), del fluido...

Por ejemplo, un paracaidista al tirarse del avión el aire le frena, su roce con el aire le disminuye la velocidad. Cuando esta fuerza viscosa iguala al peso del objeto llega a su velocidad terminal, en ese momento el cuerpo no se acelera y baja a una velocidad constante (en un ser humano está en torno a los 200Km/h en el aire). Cuando el paracaidista abre el paracaídas, la fuerza viscosa aumenta muchísimo, haciendo que la velocidad del paracaidista disminuya hasta el punto que la caída no sea peligrosa para el paracaidista.

Aplicación de ruedas de fricción

DEFINICIÓN: La transmisión con ruedas de fricción se produce entre discos lisos en contacto por su periferia.

APLICACIÓN: La fricción entre las ruedas al estar en contacto provoca que una de ellas empuje a la otra, transmitiéndose de esta forma del movimiento de un eje a otro.

APLICACIÓN: Las antiguas cintas de música o video al colocarlos en el aparato de radio. Para provocar el movimiento de la cinta se recurría a eso.

Mecanismo de biela manivela

El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en elmotor de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistónproducido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.

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