ENSAYO DE CHOQUE

Ensayo de choque

Marco teórico

Los ensayos dinámicos (con movimiento) son realizados para valorar la capacidad de resistencia de los materiales metálicos a las cargas de impacto (tenacidad) Y determinar su tendencia a la destrucción frágil. Entre los ensayos de esta índole los mas conocidos y estandarizados son los de impacto a flexión con muestras de rasuradas conocidas más con el nombres de choque o resilencia(la energía adsorbida de un choque). Donde es muy importante tener en cuenta que este ensayo se puede realizar de dos maneras diferentes como ser el de Charpy (donde la probeta esta de forma horizontal) y el ensayo de Izod (donde la probeta se encuentra de forma vertical) en nuestro país además de no tener normas el ensayo que más se utiliza es de Charpy. En este ensayo aremos el estudio de las probetas de acero soldadas y su comportamiento al aplicarle fuerzas de doblamiento y ver su soldadura.

Máquina y probetas

Se ensayan tres probetas de acero, con distintos tratamientos térmicos. Estas mismas probetas se usaron pata la medición de las durezas Vickers y Rockwell.

A) Probeta de acero AISI 01 en estado de suministro

B) Probeta de acero AISI 01 templada en aceite

C) Probeta de acero AISI 01 templada en agua.

D) El estándar ASTM recomienda los siguientes tipos de probetas:

En las probetas se realiza una ranura o incisión. Dicha ranura tiene el objeto de que la probeta se rompa en un solo impacto. Ademas la ranura garantiza el rompimento de la probeta por una sección controlada. En este tipo de probetas los esfuerzos y la deformacion plástica se concentran en una parte limitada.

La máquina que se usara es la ASTM E23-72 presenta las siguientes exigencias para los martillos de péndulo: la maquina debe ser de construcción rígida y con capacidad energética suficiente para romper la probeta de un solo golpe. La máquina no debe ser usada para valores mayores al 80% del rango de la escala. La velocidad no debe ser menor de 3m/s ni mayor de 6m/s. El error en la escala en cualquier punto no debe exceder el 0.2% del rango o ).4% de lectura. Y el dispositivo de liberación del péndulo desde su punto inicial debe operar libremente y no impulsar retardar o hacer vibrar el péndulo.

Conclusiones

En este ensayo pudimos observar que el material que ensayamos pudimos obtener que la soldadura no se rompió solo se deformo un poco absorbiendo gran cantidad del impacto del choque teniendo un gran valor de resilencia (energía absorbida del impacto) también pudimos comprobar que el material que lo sometimos a choque no tuvo ninguna rajadura o gran cantidad de gran tamaño de manchas rojas que era del revelador que nos permite ver las deformaciones. Como muestra la figura.

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