Efectos Del Biodiesel En El Motor, Al Ambiente Y La Economia
Enviado por qcde5 • 13 de Marzo de 2013 • 2.321 Palabras (10 Páginas) • 400 Visitas
1. Introduccion
En ciudades de todo el mundo, el automovil es el mayor contaminador,
con las emisiones de los millones de vehculos en la carretera se suman a un
problema en todo el planeta. Los aceites vegetales se han convertido mas
atractivos recientemente debido a sus bene cios ambientales y el hecho de
que estan hechos con recursos renovables. Con los recientes aumentos en los
precios del petroleo y las incertidumbres sobre la disponibilidad del mismo,
hay un nuevo interes en los combustibles de aceites vegetales para motores
diesel.[4].
El biodiesel es un biocombustible lquido que se obtiene a partir de lpidos
naturales como aceites vegetales o grasas animales,[7], se obtiene mediante
procesos industriales de esteri cacion y transesteri cacion, y que se aplica
en la preparacion de sustitutos totales o parciales del petrodiesel o gasoleo
obtenido del petroleo. Es un combustible alternativo derivado de los aceites
vegetales mediante la modi cacion de su estructura molecular a traves de un
proceso de transesteri cacion.[2]
2. Objetivo
El objetivo de esta investigacion es conocer los diferentes funcionamientos
del motor diesel cuando se emplea como combustible el biodiesel , el biodiesel
es un biocombustible lquido que se obtiene a partir de lpidos naturales como
aceites vegetales o grasas animales,[7], el motivo principal de estas investi-gaciones es analizar el problema que mundialmente ocaciona la escases del
petroleo y los contaminantes que este emite al utilizarse como combustible
1
en maquinarias se sabe es un recurso no renovable, por lo tanto per medio
del uso del biodiesel que es en parte hecho con distintos recursos que si son
renovables, eso sumado con las posibilidades de hacer que los toxicos emitidos
por los motores diesel disminuya con el empleo de estos nuevos combustibles,
sin embargo es necesario conocer como podra afectar estos distintos com-bustibles en el desempe~no del motor a la hora de ser utilizado en distintas
condiciones.
3. Marco teorico
En estos tiempos la necesidad de encontrar un equilibrio entre el hombre
y la naturaleza es primordial para seguir coexistiendo en una buena relacion,
en estudios referentes al los motores, el biodiesel es una opcion que parece
ser parte de una solucion inmediata a los problemas entre el medio ambiente
y tambien el recurso economico puesto que la produccion del biodiesel parce
ser mucho mas economica para los pases en el mundo, en el presente articulo
se tocaran estos tres puntos: ecosistema, salud y economia.
3.1. Ecosistema
Un estudio realizado en el 2007 revela que el efecto del contenido en esteres
metlicos de acidos grasos en biodiesel en las carctersticas de estabilidad a la
oxidacion como los parametros de calidad, incluyendo el
Indice de peroxidos,
ndice de acidez, viscosidad cinematica, y el perodo de induccion obtenidos
de un ensayo Rancimat. Como segundo punto recalca efecto de la oxidacion
del biodiesel en la combustion diesel y caractersticas de la emision. Una
prueba de estabilidad a la oxidacion acelerada se llevo a cabo por el metodo
de ensayo Rancimat de esteres metlicos con diferentes componentes de aci-dos grasos insaturados. Los componentes de acidos grasos insaturados ejercen
una gran in
uencia en el deterioro de la oxidacion, as como la estabilidad
t
Ermica y la auto-oxidacion de automoviles. Ademas, las caractersticas de la
oxidacion se obtuvieron de una prueba de oxidacion termica con un deposi-to equipado con una plataforma de inyeccion de prueba del sistema. Estos
experimentos aclaran las relaciones entre los parametros de calidad de oxi-dacion. Las caractersticas de auto-ignicion deliberada biodiesel oxidado se
analizaron mediante el metodo de combustion a volumen constante. Banco
de pruebas del motor se llevaron a cabo tambien en un motor monocilndri-2
co. Estos experimentos empleados a partir de ester metlico de aceite de soja
como el biodiesel. El uso de un biodiesel oxidado fue encontrado para aumen-tar la presion y la temperatura de combustion, resultando en aumento de las
emisiones de NOx, sin embargo, las emisiones de CO y el humo se reducen
sin ninguna perdida en la tasa de consumo de combustible.[9]
Es importante mensionar que la emision de humo del motor diesel esta siendo
reconocido como la causa principal para el grave problema de contaminacion
que afecten el medio ambiente. Por esa razon, se a investigado la posibilidad
del uso del biodiesel como combustible para reducir la emision de humo como
un combustible alternativo para motores diesel. Ademas, cromatografa de
gases se utilizo para analizar no solo la cantidad total de HC (hidrocarburos),
sino tambien la cantidad de componentes de HC C(sub)1(/sub) a C(sub)6
(/sub) en el gas que emite el mo
e para determinar el origen exacto responsa-ble de la notable reduccion en la cantidad de emision de humo. Debido a que
el biodiesel tiene un 10% en volumen de oxgeno, el proceso de combustion
del motor diesel se ha mejorado, especialmente las cantidades de emision de
humo han disminuido notablemente[6].
En un motor de diesel convencional y esteres metlicos de aceite de palma
se mezclaron en 6 relaciones (0, 10, 30, 50, 75 y 100% de biodiesel se intro-dujeron en un motor sin modi car de 4 tiempos con una potencia de salida
constante. Los productos semi-volatiles y partculas en el escape se recogen
por separado y su toxicidad biologica evaluada por 2 pruebas; Microtox y la
3-(4,5-dimetiltiazol-2-il) -2,5-bromuro de difeniltetrazolio (MTT) de ensayo.
La prueba de Microtox indica que TUVs (unidad de toxicidad por litro de
escape en la muestra, TU / L de escape) en los extractos semi-volatiles fueron
de 3 a 5 veces superiores a las de los extractos de partculas. Las partculas de
Diesel tuvo la unidad de toxicidad mas alta, TUW (unidad de toxicidad por
U g de fraccion organica soluble de las partculas, TU / part
Iculas U g SOF)
de todas las mezclas de biodiesel. De acuerdo con los resultados de las prue-bas de Microtox, el efecto de la mezcla de biodiesel en MTTo demostro mayor
toxicidad en los productos semi-volatiles que en las partculas.[10]
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