En la actualidad los motores son más ahorradores y tienen sistemas que les ayudar a economizar gasolina mejorar su rendimiento, pero ¿cómo hacen esto?

Planteamiento del problema

En la actualidad los motores son más ahorradores y tienen sistemas que les ayudar a economizar gasolina mejorar su rendimiento, pero ¿cómo hacen esto?

Pues los motores más actuales a inyección poseen computadoras con sistemas que les ayudar a tener la mezcla lambda, que es la mezcla idónea de gasolina y aire esto por medio de sensores que miden cada uno de los elementos en el motor desde la abertura de la mariposa hasta la emisión de gases en el escape.

Ahora como hacían los motores antiguos creaban la mezcla por medio del carburado que suministraba la gasolina y la mezclaba con el aire la pulverizaba y evaporaba junto y lo enviaban a las válvulas que lo suministraban a la camisa del pistón, pero no tenían los mismo recursos en la actualidad para suministrar una mezcla exacta entonces, la mezcla podía ser rica o pobre según la cantidad de partículas de oxígeno y gasolina que tuvieran lo correcto debe de ser 1 partícula de gasolina con 15 de oxigeno he allí el problema como mejorar el sistema de un motor carburado para que sea más exacto y no desperdiciar o tomar estos motores como desfasados por no tener sistemas actuales.

Hacer que estos sean:

1. Más ecológicos no gastando gasolina de más y disminuyan las emisiones de gases nocivos para la salud.

2. Con mayor rendimiento.

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Tema general del proyecto y descripción del proyecto

Los motores en la actualidad son en mayoría inyectados, porque estos ayudan a mejorar el rendimiento del motor y están más controlados por medios de sensores y otros sistemas.

Ahora como hacer esto en los motores carburados como adaptar estos sistemas a los motores carburados aun en circulación, pues existe un sistema llamado TBI (Throttle Body Injection por sus siglas en inglés) este salió al rescate de los motores carburados ya desfasados gracias a que por medio de este sistema se puede cambiar de un motor carburado a inyección.

Se puede cambiar un motor en totalidad de carburado a fuel inyección pero el costo es demasiado elevado mientras que con un motor a TBI el rendimiento mejor y el costo es menor.

Pero ¿que son los motores TBI?

Se conoce como  T B I  al Sistema de inyección que utiliza  1 o 2   inyectores  eléctricos,  colocados en la parte superior del manifold de admisión, Este sistema se asemeja  en figura a un carburador común y corriente

Este sistema  funciona apoyándose de una computadora, instalada dentro del vehículo,  En cuanto se abre el switch [activar la llave de encendido],  los inyectores  reciben 12 voltios en el lado positivo ;   E l lado negativo o tierra  lo controla la computadora,  la cual se vale de un monitoreo constante de sus sensores instalados  en diferentes partes del motor, y su compartimiento, para ajustar la entrega de combustible,   Tratando siempre, de mantener una mezcla perfecta de aire y gasolina (14.7  partes de aire por 1  de gasolina). Es utilizado por diferentes fabricantes de automóviles.

Con este sistema se piensa adaptar un motor carburado para crearlo a inyectado y recuperar el sistema.

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Procedimiento

1. Retira el colector de admisión carburado de fábrica e instala el colector TBI. El colector TBI de la fábrica de GM es un perno en reemplazo directo para casi cualquier cabeza de cilindro, pero es posible que consideres la instalación de un colector de aluminio del mercado de accesorios para obtener un poder adicional. El cuerpo del acelerador es esencialmente un carburador de reemplazo, de manera que se atornilla del mismo modo como se retiró el carburador.

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