Estudio De Tiempos Y Movimientos

INTRODUCCION

Este reporte tiene como finalidad enseñarnos aplicar toda la teoría del estudio de tiempos y movimientos, así como cerrar el curso Maynard Operation Secuence Technique realizando un ejercicio grupal de un cambio de llanta, usando como herramienta el MOST así como demostrar su buena aplicación con sus respectivos tiempos predeterminados.

El ejercicio también pone en práctica toda la teoría del estudio de trabajo esto con el fin de aprovechar al máximo los recursos y herramientas, así como el recolectar datos críticos y relevantes de todo el proceso del cambio de llanta para su posterior análisis, en donde se ejecuta la justificación de cada actividad esto con el fin de establecer un procedimiento más seguro y eficaz.

El estudio de tiempos y movimientos tiene también como propósito la puesta en práctica del estudio de métodos en el que se desglosa toda una metodología para su análisis en el que muestra cada uno de los pasos a seguir, esto con el fin de efectuar mejoras en cada una de las actividades posibles.

Como elemento adicional el ejercicio del cambio de llanta también tiene como fundamento que los alumnos puedan identificar las posibles causas de un accidente o incidente en lo que sería un ambiente de trabajo.

ESTUDIO DE TIEMPOS Y MOVIMIENTOS

REPORTE

Fecha: martes 12 de junio de 2012

Primera práctica cambio de llanta.

Participantes: Ulises Rodríguez y Michell García.

Se realizo un cambio de llanta por parte del compañero Ulises simulo que una de las chatas del auto se había ponchado, salió del auto y camino hacia la cajuela y tomo la herramienta que iba a utilizar, camino de vuelta al frente a la llanta a cambiar y bajo 50% para dejar el gato mecánico para después quedarse inclinado para poder aflojar las tuercas, después se agacho completamente para acomodar el gato debajo del auto, lo coloco en medio de las dos llantas, se levanto y se agacho otro 50% para dar 148 vueltas al gato mecánico hasta que la llanta quedo separada del asfalto, después se agacho completamente para tomar la cruceta y para dar posteriormente 7 vueltas a las 5 tuercas para quitarlas completamente, dejo una por una las tuercas en el piso, después al terminar con las 5 tuercas, se agacho completamente para dejar la cruceta se levanto se volvió a inclinar un 50% y quito la llanta coloco una mano encima de la llanta y otra debajo para sostenerla y sacarla con facilidad, dejo la llanta a un lado, se levanto y el cronometro indico que la operación tardo 5.21 segundos.

El compañero Michel continúo con la parte de la puesta de la llanta camino hacia la cajuela del auto, se inclino un 50% y saco la llanta, y la cargo llevándola hacia el sitio a cambiar, se inclino completamente para posicionar la llanta puso la mano arriba de la llanta y la otra abajo para sostenerla y así poder levantarla, se levanto un 50% y tomo una tuerca del piso para enroscarla con los dedos y así con las otras 4 tuercas, después se agacho un 50% para tomar la cruceta del piso y dio 25 vueltas a cada tuerca, dejo a un lado la cruceta, se levanto, se posiciono frente al gato se sentó completamente con el gato entre sus piernas, el profesor corrigió por condición insegura, se levanto completamente, se inclino un 50% dio 69 vueltas al gato para bajar el auto, dejo el gato a un lado tomo cruceta se posiciono frente a la llanta y después volvió a ajustar con 10 a las tuercas, camino hacia el gato se inclino 50% tomo el gato se levanto camino a la cajuela y dejo a un lado la herramienta y cerro. El cronometro índico que el proceso tuvo una duración de 6.46.59 segundos.

Mejoras u observaciones en el proceso

• El compañero Ulises debió haber sacado toda la herramienta a utilizar (la llanta), esto con motivo de eliminar pasos en el proceso.

• Metió las tuercas con la mano primeramente este fue un método correcto para posicionarlas ya que si las hubiese enroscado con la cruceta las hubiese barrido las tuercas.

• Pienso que al darle vuelta a las tuercas aun con el auto arriba es un esfuerzo adicional que no le agrego valor al proceso ya que al bajar el auto lo volvió a realizar entonces pienso que solo hubiese enroscado las tuercas con los dedos y bajar el auto para después terminar de apretarlas con la cruceta y así eliminar el tiempo perdido.

• La posición incorrecta de Michel al bajar el auto con el gato ya que si el gato llegaba a caer podría fracturarle las piernas

• El hecho de que el compañero no supiera cambiar una llanta, lo puso en una situación de inseguridad ya que hizo movimientos innecesarios como el hecho de estar levantado y bajando constantemente.

• El cargar la llanta me pareció un método cansado pero correcto ya que una llanta tiene un peso de 22 a 25 kilogramos y el hombre sano puede cargar en promedio mucho más de 50 kilogramos.

• No tomo las medidas preventivas para indicar un cambio de llanta.

• Al estar en una posición incorrecta al aflojar las tuercas hizo que el compañero Ulises levantara y se agachara varias veces.

• Utilizo completamente la fuerza de la mano al momento de aflojar las tuercas, el aplicar fuerza en el gato con el pie hace que se aplique más fuerza y se afloje con mayor rapidez.

Si el compañero Ulises hubiese colocado el gato más cerca de la llanta ponchada, auto hubiese subido más rápido.

• El método que utilizo para sacar la llanta fue una forma rápida de quitarla pero no la más segura ya que si el gato en todo caso cayera podría fracturarle las dos manos.

Fecha: viernes 15 de junio de 2012

Segunda práctica cambio de llantas

Participantes: Debora Díaz y Misael Orozco

Se realizo un cambio de llantas por parte de la compañera devora simulo que una de las chatas del auto se había ponchado, salió del auto y camino hacia la cajuela la abre y tomo la el gato hidráulico se inclina totalmente lo pone a un lado, se levanta toma la cruceta cierra cajuela, se agacha 50% lo pone en el asfalto, verifica herramienta da mantenimiento,

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