INFORME DE Practica de circuitos eléctricos realizado en programas de computadora y en un protoboard
Enviado por Vlad Montero • 8 de Enero de 2020 • Informe • 1.062 Palabras (5 Páginas) • 449 Visitas
[pic 1] | INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO CENTRAL TÉCNICO ÁREA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ CARRERA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ |
INFORME DE Practica de circuitos eléctricos realizado en programas de computadora y en un protoboard. |
CARRERA | NOMBRE ESTUDIANTE | NIVEL PARALELO | NOMBRE DE LA ASIGNATURA |
MECANICA AUTOMOTRIZ | Montero Wladimir | 3ro “E” | AUTOTRÓNICA |
PRÁCTICA N° | LABORATORIO DE: | Tren de rodaje | DURACIÓN (HORAS) |
N°1 | TEMA: | Practica de circuitos eléctricos realizado en programas de computadora y en un protoboard. | 2 |
1 | OBJETIVO GENERAL |
Identificar las partes y componentes necesarios para realizar las practicas pre realizadas en el programa de computadora. mediante la utilización de los diagramas entregados por el ingeniero a cargo de la materia y el programa llamado livewire, para así observar el funcionamiento y desenvolvimiento de los estudiantes para evaluar los conocimientos acerca de las practicas del protoboard de los circuitos que se no repartió con anterioridad. |
2 | OBJETIVOSESPECÍFICOS |
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3 | EGUIPOS DE SEGURIDAD Y MATERIALES | |||||||||||||||||||||||
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4 | MARCO TEORICO | |||||||||||||
Luces de dirección [pic 14] Circuito 1.- Circuito de luces de dirección Fuente: "C:\Program Files (x86)\New Wave Concepts\Livewire Demonstration\Livewire.exe" [pic 15] Fuente: Es la destinada a advertir a los demás usuarios de la vía la intención de cambiar de dirección. Esta luz será de color amarillo auto, intermitente y visible tanto de día como de noche. Sus señales deben ser visibles tanto por delante como por detrás y, en algunos vehículos concretos, también por los laterales. Luz de frenado [pic 16] Circuito 2.-Circuito de luces de frenado. Fuente: "C:\Program Files (x86)\New Wave Concepts\Livewire Demonstration\Livewire.exe" [pic 17] Fuente: Es la situada en la parte posterior del vehículo y destinada a indicar a los usuarios de la vía que están detrás del mismo, que se está utilizando el freno de servicio. Debe ser de intensidad considerablemente superior a la de la luz trasera de posición, sin ser deslumbrante. La intención de inmovilizar el vehículo o frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberán advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado. | ||||||||||||||
5 | PROCEDIMIENTO Y DESARROLLO | |||||||||||||
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