Industrial

El Análisis de Modos y Efectos de Fallas de Diseños, referido

como AMEFDs, soporta el proceso de diseño en la reducción de

riesgos de fallas:

•Ayudando en la evaluación objetiva del diseño, incluyendo

requerimientos funcionales y alternativas rediseño mismo,

•Evaluando el diseño inicial para requerimientos de manufactura,

ensamble, servicio y reciclado,

•Aumentando la probabilidad de que los modos de fallas

potenciales y sus efectos en el sistema y la operación del

vehiculo hayan sido considerados en el proceso de

diseño/desarrollo,

•Ofreciendo información adicional para ayuda en la planeación de

programas completos y eficientes de diseño, desarrollo y

validación,

•Desarrollando una lista con rangos de los modos de fallas

potenciales de acuerdo a sus efectos con los clientes, y por

tanto estableciendo un sistema de prioridades para

mejoramientos de diseño, desarrollo y pruebas/análisis de

validaciones,

•Ofreciendo un formato repuntos clave abiertos para acciones

recomendadas y rastreo de reducción de riesgos, y

•Ofreciendo una referencia futura (ej., lecciones aprendidas)

como ayuda para abordar aspectos clave de campo, evaluar

cambios de diseño y desarrollar diseños avanzados.

El AMEFD es un documento vivo y debiera:

• Ser iniciado antes de la finalización del concepto de diseño,

• Ser actualizado conforme ocurran cambios o se obtenga

información adicional a través de las fases del desarrollo del

producto,

• Estar fundamentalmente terminado antes de que se libre el

diseño para producción, y

• Ser una fuente de lecciones aprendidas para iteraciones de

diseños futuros

Cliente Definido La definición de “Cliente” ofrecida en el Capítulo II aplica para

AMEFDs. Es importante identificar correctamente a los clientes

debido a que tal conocimiento ofrecer dirección el desarrollo del

AMEFD, incluyendo los impactos de la función del diseño.

Capítulo III Análisis de los Modos y Efectos de Fallas de Diseños

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Enfoque de Equipo El AMEFD es desarrollado y mantenido por un equipo

multidisciplinario (multifuncional) y típicamente dirigido por un

ingeniero responsable del diseño y de la fuente responsable del

diseño mismo (ej., OEM, proveedor nivel 1 o proveedor nivel 2 y

posterior).

Se espera que el ingeniero responsable involucre en forma directa

y activa a representantes de todas las áreas afectadas. Las áreas

de experiencia y responsabilidad pueden incluir, aunque no

limitarse a, ensamble, manufactura, diseño, análisis/pruebas,

confiabilidad, materiales, calidad, servicio

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