Interpretación de planos. Física en procesos Industriales
Enviado por rrrlllppp • 1 de Julio de 2019 • Informe • 606 Palabras (3 Páginas) • 299 Visitas
Tarea Semana 6
Juan Alvarez
Física en procesos Industriales
Instituto IACC
06-05-2019
[pic 1]
Situación | Mecanismo de transferencia de calor | Justificación |
| Convección | La transferencia de calor por convección es una de las tres transferencias que existen, en este caso por líquido y gas que transporta el calor entre zonas con diferentes temperaturas, subiendo a mayor temperatura y bajando a menor temperatura. |
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Radiación | La transmisión de calor por radiación emiten energía en forma continua desde sus superficies, esta energía se denomina energía radiante y es transportada por ondas electromagnéticas, también podemos decir que la energía radiante se puede transmitir aún en el vacío. |
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Conducción | La transferencia de energía por conducción o en forma de calor, es un proceso basado directamente por el contacto de los materiales o cuerpos, transmitiendo el calor desde el cuerpo con mayor temperatura al cuerpo con menor temperatura llamado conductividad térmica. Existen muchos materiales con buena y mala conducción: El oro y cobre son buenos conductores térmicos. |
[pic 2]
Fórmula Q = c*m*delta t°
Utilizando las variables de este ejercicio tenemos:
Q = C.hierro*m*delta t°
Datos:
Masa: 7 kg
T° inicial: 25 °C
T° final: 150 °C
C.hierro: 460 [pic 3]
Delta temperatura: 150°C-25°C = 125°C
Reemplazando los valores se tiene:
Q= 460 * 7 kg* 125°C[pic 4]
Por lo tanto la energía requerida es:
Q= 402500 J[pic 5][pic 6]
[pic 7]
La velocidad de enfriamiento no influye demasiado en las propiedades finales del hierro siempre y cuando se proceda a un enfriamiento razonablemente lento, principalmente a temperatura ambiente.
[pic 8]
Convección:
- Es la transmisión de calor basada en el movimiento real de las moléculas de una sustancia.
En el trabajo existe una caldera de fluido térmico que a cierta temperatura este fluido se desplaza hasta un intercambiador de calor pasando por unos tubos el cual es abrazado por el líquido combustible. Al tener contacto (indirecto) entre los tubos a alta temperatura y el combustible, se produce el aumento en la temperatura de este último. Es un circuito cerrado, esto quiere decir que ingresa combustible al tanque almacenador después de haber pasado por el intercambiador de calor y a la vez sale combustible frío por el otro extremo del tanque almacenador con dirección al intercambiador de calor nuevamente. Todo el desplazamiento tanto del fluido térmico como también el combustible, es por intermedio de bombas.
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