LAJES ALVEOLARES PRÉ-FABRICADAS DE CONCRETO PROTENDIDO X LAJES DE CONCRETO ARMADO

LAJES ALVEOLARES PRÉ-FABRICADAS DE CONCRETO PROTENDIDO X LAJES DE CONCRETO ARMADO

Vantagens das lajes alveolares em relação às lajes de concreto armado:

- Aplicação em grandes vãos, reduzindo a espessura média da estrutura e como são alveolares permitem redução de carga sobre as estruturas e fundações.

- Peso próprio de apenas 240kgf/m2 (para uma altura h=20cm), já incluindo o rejuntamento entre as peças.

- Capacidade de carga muito superior à das lajes convencionais de concreto armado e, por isso, podem alcançar grandes vãos sem a necessidade de colocação de apoios sob as paredes.

- Proporcionam grande versatilidade do layout.

- Liberdade de furação e os vazios existentes no interior da peça facilitam a execução das instalações hidráulicas e elétricas.

- Permitem a concepção hiperestática da estrutura com execução do capeamento, obtendo-se um bom monolitismo de laje.

- Possuem excelente desempenho térmico e acústico devido a rigidez do concreto de alta resistência, associada aos vazios do interior das peças.

- Permitem obtenção de vãos de até 15 m, com uma espessura de laje de até 30 cm e largura de 1,25 m.

- Dispensam escoramento e formas na construção.

- Economizam tempo, mão de obra e material.

- São compatíveis com estruturas de concreto convencionais ou metálicas, pré-fabricadas ou alvenaria.

- Redução de volume de concretagem e, conseqüentemente, de perda de concreto na obra e racionalização do processo construtivo.

- Maior limpeza e organização.

- Redução da estrutura de canteiro para um número menor de funcionários.

- Independência das condições climáticas.

- Redução dos custos administrativos.

- Ganho de pelo menos 20% na velocidade da obra.

- Por ser um sistema industrializado o controle de qualidade é mais apurado.

- Alcança excelentes resultados quando submetida a altas temperaturas, resistindo de ½ a 2 horas de um incêndio, padrão definido pelas rígidas normas européias.

- O concreto de alta resistência e o aço de protensão com baixa relação utilizados, associado a perfeição da geometria das peças, conferem ao produto durabilidade praticamente ilimitada.

- Redução do canteiro de obras.

Desvantagens das lajes alveolares em relação às lajes de concreto armado:

-  Deverá ter área de estacionamento para descarga.

-  O canteiro deve ter um espaço mínimo disponível.

- Suas espessuras variam de 9 a 16 cm. A esbeltez pede um cuidado especial no transporte pela grua.

-  Depende de equipamentos especiais, tais como gruas e guinchos.

Para solidarizar a estrutura, é concretada uma capa de 05 cm sobre os painéis, que também preencherá possíveis vazios entre as peças alveolares. Geralmente esse concreto é transportado por caçambas, pois o ritmo mais lento da concretagem permite que se trabalhe um pouco mais e dê um acabamento melhor ao concreto. Caso fosse bombeado, a concretagem aconteceria em um ritmo muito mais acelerado. Para dar à laje acabamento nível zero, utiliza-se uma régua e acabadora de superfície.

A empresa de pré-fabricados Munte já está operando com a mais recente aquisição para a fabricação de lajes alveolares: uma máquina finlandesa Elematic Extruder EL 900 E. Segundo a empresa é a mais moderna tecnologia mundial de método de fabricação. A máquina permite produzir lajes alveolares com maior índice de vazios, visto que os alvéolos, orifícios internos da laje, são maiores. Seus índices de produtividade e qualidade não têm similares no mercado. Resultado: lajes mais leves com o mesmo padrão de rigidez estrutural de uma laje alveolar convencional, com detalhes perfeitos de acabamento e encaixe.

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