La industria automotriz mundial

Índice 3

Resumen 5

1. CAPITULO 1, INTRODUCCIÓN

1.1 Planteamiento del proyecto 7

1.2 Objetivo general 8

1.3 Objetivos específicos 9

1.4 Justificación del proyecto 10

1.5 Hipótesis 11

1.6 Metodología 12

1.7 Alcances 13

1.8 Limitaciones 14

2. CAPITULO 2, MARCO TEÓRICO

2.1 Alianza estratégica 15

2.2 Fusión 16

2.3 Absorción 17

2.4 Toma de participación 18

2.5 Creación de una filial común 19

2.6 Constitución de grupo 20

2.7 Multinacional 21

2.8 Tipos de concentración 22

2.9 Keiretsu 23

3. CAPITULO 3, DATOS CUANTITATIVOS

3.1 Modelo 24

3.2 Encuesta e interpretación 25

3.2.1 Pregunta 1 26

3.2.2 Pregunta 2 27

3.2.3 Pregunta 3 28

3.2.4 Pregunta 4

3.2.5 Pregunta 5

3.2.6 Pregunta 6

3.2.7 Pregunta 7

3.2.8 Pregunta 8

3.2.9 Pregunta 9

3.2.10 Pregunta 10

3.2.11 Pregunta 11

3.2.12 Pregunta 12

3.2.13 Pregunta 13

3.2.14 Pregunta 14

3.2.15 Pregunta 15 39

V. CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFÍA

RESUMEN

La industria automotriz mundial conoce desde la mitad del siglo 20 muchos movimientos de concentración. Esos movimientos se explican por la fuerte competencia entre los numerosos actores del sector. A lo largo de los años 60 empiezan muchas concentraciones con el fin de reducir los costos de operaciones y seguir con las estrategias de desarrollo internacional deseadas.

Hoy en día, esa industria cuenta con más de 6 actores preponderantes. Los fabricantes deben comercializar más de 4.000.000 de vehículos al año para sobrevivir. Por eso, el fabricante tal que Renault se puso de acuerdo con el fabricante Japonés Nissan para salvarlo de la quiebra.

Ese tipo de alianza estratégica que no se puede llamar fusión, quizás se puede copiar o servir de modelo para empresas que tienen el deseo de reforzar su apertura mundial o que quieren reducir sus costos practicando sinergias.

Esa alianza permite a Renault y Nissan alcanzar un nuevo estatuto entre los demás fabricantes y permite demostrarles que ese matrimonio no fue un golpe de suerte sino que resulta de estudios muy profundizados y pensados.

CAPITULO

1

INTRODUCCIÓN

CAPITULO UNO: INTRODUCCIÓN

1.1 Planteamiento del proyecto

El tema objeto de nuestro proyecto es la alianza estratégica entre Renault Y Nissan, que empezó en 1998. Queremos analizar la instauración, los objetivos, los beneficios, los problemas encontrados de esta alianza para poder sacar recomendaciones apara las empresas que desean hacer una alianza estratégica.

En el mundo automotriz, Renault y Nissan no son los primeros que realizan una

Cooperación estratégica así, por ejemplo empresas como Daimler y Chrysler realizaron este tipo de cooperación (fue un fracaso). Pero, la alianza entre Renault Y Nissan es una cooperación exitosa. En 1998, Nissan tenía importantes problemas financieros, y se encontraba a punto de quiebra.

Había dos principales objetivos al inicio de esta colaboración. Primero, Renault

Quería que Nissan saliera de la quiebra. En 1999, Nissan obtuvo una perdida de 1,5 mil millones de francos, y tenía una deuda muy importante. La segunda meta de la alianza era de crear sinergias entre las dos empresas a nivel mundial.

La instauración de una alianza así es difícil, además con las diferencias culturales

Entre las dos empresas, francesa y japonesa.

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