Limpieza de Inyectores
Enviado por elson ferreira • 2 de Febrero de 2020 • Informe • 360 Palabras (2 Páginas) • 130 Visitas
Limpieza de Inyectores
Estas piezas suministran el combustible necesario, momento a momento a cada cilindro según lo requiera el motor, reparten el combustible a través de pulverizaciones precisas y trabajan a altas presiones de manera homogénea y sin goteos por lo tanto su funcionamiento está sujeto a la calidad del combustible, la limpieza del circuito que recorre y a muy altas temperaturas.
Para su limpieza existen tres métodos:
1.- Limpieza de Ultrasonido
Este es el sistema más efectivo y para el cual se desmontan los inyectores, se colocan en un banco de prueba para comprobar la estanqueidad, el patrón de pulverización y la resistencia de cada uno reparándolos de acuerdo a su necesidad.
2.- Limpieza por Barrido
Esto consiste en acoplar unos tubos al sistema, introduciendo líquido de limpieza con el motor en marcha, hasta agotar el líquido de la fuente. Aparte de la limpieza de inyectores limpia todo el sistema y elementos como la válvula EGRO , el sensor de oxígeno, la cámara de combustión y válvulas.
3.- Limpieza con Aditivos
En este proceso, se agrega en un depósito, mezclando aditivos con combustible, estos componentes actúan sobre impurezas que estén presentes en el depósito y en los circuitos.
Este proceso a pesar del ser el más económico y sencillo, es también el menos efectivo ya que los componentes químicos de los aditivos pueden ser perjudiciales para el motor y no resuelve algún problema que pueda tener el inyector.
Cuando en el cilindro existe tal desgaste de modo que no se pueda rectificar, se hace un procedimiento llamado encamisado de cilindros.
En este proceso se montan camisas en cilindros en prensas especiales, previo a la rectificación. Luego para eliminar posibles deformaciones producidas en el montaje es necesario un esmerilado de los cilindro a un diámetro adecuado.
Para este proceso se tiene en cuenta que los motores con camisas húmedas no se rectifican, si no que procede a sustituir en conjunto camisa - pistón, ya que estas camisas húmedas tienen otro proceso para obtener la hermeticidad del cierre del cilindro con la tapa del cilindro.
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