MAESTRÍA EN INGENIERÍA ESTRUCTURAL
Enviado por Angelatto • 5 de Mayo de 2016 • Informe • 418 Palabras (2 Páginas) • 241 Visitas
MAESTRÍA EN INGENIERÍA ESTRUCTURAL
Fundaciones Interacción Suelo – Estructura
EXAMEN
- Indique las causas de desplazamiento vertical en fundaciones superficiales.
Dependen de la intensidad de la carga.
Compresión inicial inmediata debido a una carga.
Consolidación primaria y secundaria.
Consolidación por peso propio (pre consolidación).
Licuefacción, debido a sismos, explosiones, terremotos o fallas tectónicas.
- Indique qué parámetros pueden obtenerse a partir de los ensayos CPT y SPT.
Para CPT:
- Resistencia de Cono (qc).
- Resistencia por fricción (fc).
- Razón de fricción (fr).
- Angulo de fricción interna (φ).
- Cohesión no drenada en suelo arcilloso (cu).
- Tasa de sobre consolidación (OCR).
- Presión de consolidación (Pc).
Para SPT:
- Resistencia cortante no drenada de la arcilla (cu).
- Tasa de sobre consolidación de un deposito natural de arcilla (OCR).
- Compacidad relativa de la arena (Dr).
- Presión Efectiva de de sobrecarga.
- Angulo de fricción interno (φ).
- Tensión admisible.
- ¿Cuál es la importancia del módulo elástico de un suelo y cómo puede ser determinado?
La importancia del módulo elástico del suelo se debe a que es un parámetro básico para determinar el comportamiento del suelo bajo el efecto de cargas.
Se determina mediante formulas empíricas, conociendo tensiones y deformaciones, el procedimiento adecuado para su determinación es el Ensayo Triaxial.
- Indique la diferencia entre tensión vertical efectiva y tensión vertical total
La tensión vertical efectiva es la que no considera el efecto de agua de poro, en cambio la tensión vertical total si la considera.
Tt = T´+ U
Tt = Tensión Vertical total
T´= Tensión Vertical efectiva
U= tensión de agua de poro
- Indique lo que entiende por fricción negativa
La fricción negativa se refiere al efecto producido cuando en determinado estrato se produce un asentamiento o compresión del suelo, generando que los estratos superiores del suelo originen cargas por fricción al pilote incrementando la carga axial del mismo.
- Indique como se comporta la fricción en torno de la campana de tubulones.
Los tubulones con campana se consideran que trabajan por punta y no por fricción, por lo tanto en el entorno de la campana la fricción generada no se considera y se desprecia.
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