Mantenimiento de un sistema de frenos ABS

 FICHA INICIAL DE PRÁCTICAS C. MECÁNICOS II 

MANTENIMIENTO COMPLETO DE ELEMENTOS FRENANTES Y SU INSTALACIÓN HIDRAULICA

CÁTEDRA: C. MECÁNICOS I    GRUPO G: N.________            PRÁCTICA Nº 11 

FECHA:08/06/2019VEHÍCULO: Fiat Uno PROPIETARIO: Eduardo Bermeo

INFORME DE LA PRACTICA:

En esta práctica realizamos un mantenimiento completo del sistema de frenos, lo cual incluye los elementos frenantes y el sistema hidráulico del mismo.

También realizamos el diagnostico de averías y comprobación del estado de los elementos que conforman los elementos frenantes, así como del sistema hidráulico de frenos, para poder dar un correcto mantenimiento.

DESMONTAJE:

• Embancamos el vehículo.
• Sacamos todos los neumáticos.

Elementos frenantes

• En la parte posterior se sacaron los tambores. 

[pic 2]

• Sacamos las zapatas, muelles.

[pic 3]

• En la parte delantera retiramos las mordazas.

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• Desmontamos las pastillas.

[pic 5]

• Finalmente, el disco de freno.

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SISTEMA HIDRAULICO

• Desconectamos cada una de las cañerías y dejamos que todo el líquido salga.
• Desmontamos la bomba de frenos

[pic 7]

• Limpiamos las cañerías con presión de aire
• Conectamos todas las cañerías
• Colocamos nuevo líquido de frenos
• Purgamos desde la cañería más lejana a la bomba de frenos hasta la más cercana

RESULTADOS:

-aprendimos a realizar un mantenimiento correcto de los elementos frenantes y a realizar el purgado del sistema hidráulico.

-identificamos posibles averías y soluciones, así como el correcto valor de los elementos frenantes.

CONCLUSIONES:

Comprendimos porque es muy importante que se realice el correcto mantenimiento en el sistema de frenos.

FICHA INICIAL DE PRÁCTICAS C. MECÁNICOS II 

MANTENIMIENTO COMPLETO DE ELEMENTOS FRENANTES Y SU INSTALACIÓN HIDRAULICA

CÁTEDRA: C. MECÁNICOS I    GRUPO G: N.________            PRÁCTICA Nº 12 

FECHA:01/06/2019VEHÍCULO: Fiat Uno PROPIETARIO: Eduardo Bermeo

1. Introducción

Los autos modernos tienen frenos en las cuatro ruedas, las cuales funcionan a través de un sistema hidráulico. Los frenos pueden tener forma de disco o tambor.

Los frenos delanteros, a la hora de detener el auto, tienen mayor importancia que los traseros porque al frenar, el peso del auto recae en las ruedas delanteras.

Muchos autos tienen frenos de disco en el eje delantero, que generalmente son más eficientes, y frenos de tambor en el eje trasero.

[pic 8]

1. Objetivo general

Realizar el diagnostico de averías comprobación del estado de los elementos que conforman el sistema de frenos (elementos frenantes), para poder dar un correcto mantenimiento.

3.1. OBETIVOS ESPECIFICOS

• Entender la importancia de dar un mantenimiento preventivo
• Describir el proceso a seguir para desarmar el sistema de frenos.
• Desarrollar destrezas para una mejor utilización de herramientas.
• Interpretar las diferencias de antes y después del mantenimiento

Desarrollo de la práctica

1)embancamos el vehículo

2)retiramos las ruedas del vehículo

3)sacamos el tambor de las ruedas traseras

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4retiramos las pastillas para limpiar los elementos frenantes

[pic 10]

5)sacamos las mordazas de los discos

[pic 11]

6)extraemos pastillas para limpiar y lijar conjuntamente con el disco

[pic 12]

CONCLUSIONES

-Entendimos porque es importante dar un mantenimiento preventivo del sistema

-Utilizamos de manera correcta las herramientas

FICHA INICIAL DE PRÁCTICAS C. MECÁNICOS II

MANTENIMIENTO COMPLETO DE ELEMENTOS FRENANTES Y SU INSTALACIÓN HIDRAULICA MAS SERVOFRENO.

CÁTEDRA: C. MECÁNICOS I    GRUPO G: N.________            PRÁCTICA Nº 13 

FECHA:16/06/2019VEHÍCULO: Fiat Uno PROPIETARIO: Eduardo Bermeo

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