Maquinas Herramientas

Historia de las maquinas herramientas.

La fuerte demanda de maquinaria accionada a vapor, abre el camino para la construcción de tornos de mayor tamaño y potencia.

En Francia se conoce el torno de Vaucason de 1760 y el de Senot de 1795. El torno de Vaucason, lleva un carro porta herramientas, desplazable sobre guías metálicas en uve. El de Senot, basado en el torno de roscar de Leonardo da Vinci, lleva un husillo patrón y ruedas intercambiables.

Poco después, el americano John Wilkinson y el inglés Henry Maudslay construyen por separado un torno parecido al de Senot. El torno de Maudslay, construido hacia 1897, marca el inicio de una nueva era en la construcción de máquinas herramienta. Incorporó un husillo roscado para el accionamiento de los avances y un carro porta herramientas perfeccionado.

En 1800, Maudslay fabrica un nuevo modelo de torno con guías planas. También se atribuye a Maudslay un torno construido en 1810 para el torneado de piezas de gran diámetro.

En el Museo de Múnich se conserva un torno inglés, fabricado hacia 1810; enviado años más tarde a Alemania por encargo del rey Federico de Prusia.

James Fox construye hacia 1816, un torno con desplazamiento de carro mediante cremallera accionado por un mecanismo de corona sinfín.

En 1817, Richard Roberts construye un torno con dos guías, una plana y otra prismática, polea de cuatro escalones y desplazamiento longitudinal automático del carro porta herramientas sobre bancada.

En 1830 se construye un torno frontal que se conserva en el Museo de Múnich.

Fue J.G. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir tornos verticales. A finales del siglo XIX, este tipo de tornos eran fabricados en distintos tamaños y pesos.

El diseño y patente en 1890 de la caja de Norton, incorporada a los tornos paralelos dio solución al cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar.

El año 1894, la empresa "Hendey Machine Co.", inició la fabricación de tornos con este tipo de caja.

A partir de 1910, se construyen los primeros tornos del Estado español por Ramón Larramendi de Renteria, y más tarde por Cruz Ochoa de Eibar y Cándido Echeandia.

Torno

Máquina simple que consiste en un cilindro dispuesto para girar alrededor de su eje por la acción de palancas, cigüeñas o ruedas, y que ordinariamente actúa sobre la resistencia por medio de una cuerda que se va arrollando al cilindro

Todos los tornos desprenden viruta de las piezas que giran sobre su eje de rotación, porque lo que su trabajo se distinguirá por lo que la superficie generada será circular, teniendo como centro su eje de rotación, en el torno de manera regular se pueden realizar trabajos de desbastado o acabados de las siguientes superficies

• Cilíndricas interiores, exteriores.

• Cónicas interiores, exteriores.

• Curvas o semiesféricas.

• Irregulares pero de acuerdo a un centro de rotación.

Se pueden realizar trabajos especiales como

• Tallado de roscas

• Realización de barrenos

• Realización de escariado

• Moletiado de superficies

• Corte o tronzado.

Para hablar de características más precisas del torno debemos observar los tipos de torno existentes, los cuales son el tipo de torno más conocido es el llamado torno paralelo, los demás podríamos llamarlos tornos especiales.

En el torno paralelo podemos distinguir cuatro partes las cuales componen el torno paralelo y son bancada, cabezal, contracabezal y los carros.

• Torno al aire. este torno es utilizado para trabajar piezas grandes, no tienen bancada y el cabezal, contrapunta y carros van fijas a grandes placas de fundición empotradas en el suelo.

• Tornos verticales. tienen el eje dispuesto de forma vertical y el plato de forma horizontal para facilitar el montaje de la pieza

• Tornos revolver. la característica principal del torno revolver es el llevar en lugar del contracabezal un tambor giratorio llamado torre revolver que facilita la sucesiva entrada de las herramientas, las principales características del torno revolver son la rapidez y la precisión sobre todo cuando se trata de trabajos en serie.

• Tornos automáticos. hay muy diversos tipos de tornos automáticos, son tornos que debido a su especial funcionamiento, permiten realizar todo el ciclo de mecanizado. Incluso el aporte de nuevo material para la pieza sin la intervención del operario. Estos tornos son utilizados para trabajos en serie, además tienen como fin reducir costos y tiempos.

• Tornos copiadores. estos tornos permiten obtener, económicamente, piezas de bastante tamaño en pequeñas series reproduciendo una pieza previamente hecha patrón.

Todos los tornos comparten las siguientes ventajas:

• Permiten obtener mayor precisión en el mecanizado

• Permiten mecanizar piezas más complejas

• Se puede cambiar fácilmente de mecanizar una pieza a otra

• Se reducen los errores de los operarios

• Cada vez son más baratos los torno cnc

Desventajas del torno

• Coste elevado de herramientas y accesorios

• Conveniencia de tener una gran ocupación para la maquina debido a su alto costo.

PARTES DEL TORNO

En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales:

• La bancada

• El cabezal y cabezal móvil

• El contrapunto

• Los carros de movimiento de la herramienta

• La caja Norton de control de velocidades

Operaciones básicas del torno

Fresadora

El fresado es un proceso de mecanizado de superficies, que consiste en el eliminando progresivo de una determinada cantidad de material de la pieza de trabajo con un valor de avance relativamente bajo y con una alta velocidad de

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