Motor

Una máquina eléctrica es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en otra energía, o bien, en energía eléctrica pero con una presentación distinta, pasando esta energía por una etapa de almacenamiento en un campo magnético [1]. Se clasifican en tres grandes grupos:

1. Generadores.

2. Motores.

3. Transformadores.

4. Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma la energía eléctrica en mecánica. La acción se desarrolla introduciendo una corriente en la máquina por medio de una fuente externa, que interacciona con el campo produciendo el movimiento de la máquina; aparece entonces una fem inducida que se opone a la corriente de ahí su nombre fuerza contra-electromotriz. En resumen el motor necesita una energía eléctrica de entrada para producir la energía mecánica de salida. Existen diferentes tipos de motores eléctricos.

5. Motores síncronos. Se caracterizan por la introducción de una corriente alterna de frecuencia f2 por el inducido teniendo el inductor f1=0. Este motor tiene el inconveniente de que gira a una velocidad fija, con el consiguiente problema de arranque y pérdida de sincronismo cuando se producen pares de frenado bruscos.

6. Motores de CC. En este tipo de motores se introduce cc por el inductor y por las escobillas del inducido, apareciendo un par que hace girar el rotor de la máquina. La velocidad de giro puede regularse fácilmente controlando la corriente del inductor o del inducido o de ambas a la vez. Esta facilidad de regulación de la velocidad unida a los altos pares de arranque lo han hecho insustituible dentro de aquellas aplicaciones que necesitan una velocidad variable.

7. Motores asíncronos o de inducción. Están constituidos por un devanado inductor situado en el estator por el que se introduce un c.a de frecuencia f1. En motores de potencia superior a ½ CV, el devanado anterior es trifásico, al igual que la corriente de alimentación, y aparece como consecuencia un campo magnético de una velocidad n. En este tipo de motores el campo giratorio del estator induce f.e.m.s en el devanado del rotor y al estar este en cortocircuito o cerrado por medio de un reóstato de arranque aparecen corrientes en el rotor que al reaccionar con el campo giratorio del estator. Esto provoca el movimiento de la máquina a una velocidad n muy cercana y por debajo de la de sincronismo.

8. Motores de corriente alterna de colector. Motores universales. Se caracterizan por estar formados por un inductor situado en el estator, alimentado generalmente por c.a monofásica. El inducido está en el rotor y dispone de colector de delgas con una apariencia física análoga a las máquinas de cc. Normalmente los devanados del estator y rotor van en serie resultando una máquina de características similares al motor serie de CC. Pueden adaptarse al funcionamiento de c.a. y c.c recibiendo el nombre de motores universales.

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