Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar

N EQUIPO

Modelo: NO SE HA ESCOGIDO NINGUN EQUIPO

Configuración: NO SE HA ESCOGIDO NINGUN EQUIPO

Operación de Sistemas

3408E y 3412E Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar

Número de medio -SSNR1018-12 Fecha de publicación -01/03/2012 Fecha de actualización -19/09/2012

i02401099

Sistema de combustible

SMCS - 1250

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Ilustración 1 g00990048

Sistema de combustible HEUI (ejemplo típico)

(1) Bomba hidráulica del inyector unitario

(2) Flujo de aceite al motor

(3) Filtro del aceite

(4) Bomba de aceite del motor

(5) Inyectores

(6) Enfriador de aceite

(7) Válvula de control de la presión de accionamiento de la inyección

(8) Sensor IAP

(9) Bomba de transferencia de combustible

(10) Filtro secundario de combustible

(11) Colectores de fluidos

(12) Tanque de combustible

(13) Regulador de la presión de combustible

(14) Rueda de velocidad/sincronización

(15) Sensores de velocidad/sincronización del motor

(16) Filtro primario del combustible

(17) Separador de agua

(18) Sensor de temperatura del aceite

(19) Sensor de la presión de refuerzo del motor

(20) Sensor de temperatura del refrigerante

(21) Sensor del nivel del refrigerante

(22) Sensor de la presión del aceite

(23) Sensor de la presión del combustible

(24) Sensor de temperatura del combustible

(25) Sensor de la presión atmosférica

(26) Sensor de posición de acelerador

(27) Enlace de datos

(28) Luz de advertencia de la alarma

(29) Lámpara de diagnóstico

(30) Módulo de Control Electrónico (ECM)

(31) Baterías

La operación del sistema de combustible de Inyector Unitario de Accionamiento Hidráulico y Control Electrónico (HEUI) utiliza los conceptos de la hidráulica y la multiplicación de fuerza para la entrega de combustible al motor. El sistema de combustible HEUI no necesita ajustarse en absoluto. No pueden hacerse ajustes a los componentes mecánicos del sistema. Los cambios en su funcionamiento se hacen instalando un software diferente en el Módulo de Control Electrónico (ECM) (30) .

Este sistema de combustible consta de seis componentes básicos:

• Inyector Unitario de Accionamiento Hidráulico y Control Electrónico (HEUI) (5)

• Módulo de Control Electrónico (ECM) (30)

• Bomba hidráulica del inyector unitario (1)

• Válvula de control IAP (7)

• Bomba de transferencia de combustible (9)

• Sensor IAP (8)

Nota: Los componentes del sistema de combustible HEUI no necesitan servicio. Estos componentes no se pueden desarmar. El proceso de desarmado dañará los componentes. Si los componentes han sido desarmados, es posible que Caterpillar no permita una reclamación de garantía o la reduzca.

Descripción de los componentes

Inyector unitario de accionamiento hidráulico y control electrónico

El sistema de combustible HEUI utiliza un inyector unitario de accionamiento hidráulico y control electrónico (5) .

La entrega precisa del combustible controla el funcionamiento del motor. Todos los sistemas de combustible para motores diesel utilizan un émbolo y el cañón para bombear combustible a alta presión dentro de la cámara de combustión. Típicamente, se utiliza un lóbulo del árbol de levas de la bomba de inyección de combustible para suministrar una fuerza mecánica al émbolo. El émbolo, entonces, bombea la cantidad exacta de combustible dentro de la cámara de combustión. El sistema de combustible HEUI utiliza el aceite del motor que ha sido presurizado por la bomba hidráulica del sistema para aplicar fuerza al émbolo. El ECM del motor suministra electrónicamente el control para la sincronización exacta de la entrega de combustible. Debido a las diferencias en el sistema de combustible HEUI, un técnico tiene que utilizar diferentes métodos de localización y solución de problemas para diagnosticar los problemas del sistema de combustible.

La bomba hidráulica del sistema de combustible HEUI presuriza el aceite lubricante del motor de 10 MPa (1.450 lb/pulg2) a 23 MPa (3.350 lb/pulg2) para transferir fuerza de la energía rotacional del motor a la energía hidráulica que utiliza el inyector. El sistema de combustible HEUI opera de la misma manera que un cilindro hidráulico. Se utiliza un pistón en el inyector para recibir la energía hidráulica suministrada por la bomba. El pistón convierte la energía hidráulica en una fuerza mecánica que se aplica directamente al conjunto de émbolo del inyector. El conjunto de émbolo multiplica la fuerza mecánica suministrada por el pistón. El émbolo convierte la fuerza en una presión hidráulica que se coloca en el combustible que está en el cañón del inyector. Al multiplicar la fuerza del aceite de alta presión suministrado por la bomba hidráulica del sistema de combustible HEUI, este sistema puede producir las presiones de inyección esenciales para una atomización completa del combustible lo cual, a su vez, proporciona una combustión eficiente.

La bomba hidráulica del inyector unitario utiliza el aceite del motor para suministrar presión hidráulica a los inyectores. A esta presión hidráulica se le llama presión de accionamiento del inyector. La presión de accionamiento del aceite genera las altas presiones de inyección que se entregan por el inyector unitario. Esta presión de inyección es seis veces mayor que la presión de accionamiento. El pistón intensificador que está ubicado en el inyector multiplica la presión en el sistema.

La presión de accionamiento baja da como resultado presiones de inyección bajas. Durante las condiciones de baja velocidad del motor tales como el funcionamiento en vacío y el arranque, la baja presión de inyección se debe a la baja presión de accionamiento producida por la bomba hidráulica del inyector unitario.

La presión de accionamiento alta da como resultado presiones de inyección altas. Durante las condiciones de alta velocidad del motor tales como el funcionamiento en vacío y la aceleración, la bajas presiones de inyección se pueden producir debido a las altas presiones de accionamiento de la bomba hidráulica.

Hay muchas otras condiciones de operación cuando la presión de inyección fluctúa entre el mínimo y el máximo. Cualquiera que sea la velocidad del motor, el sistema de combustible HEUI suministra control infinito para entregar la presión óptima de inyección

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