Neumática Ejemplo DE Método cascada

Método cascada A+ A-- B+ B--, ciclo continuo y paro de emergencia

Descripción de la práctica

Diseñar un circuito neumático por el método cascada que obedezca a la ecuación de movimiento A+ A-- B+ B--

Adicionando la opción para el usuario de elegir ciclo único o ciclo continuo.

Diseñar un paro de emergencia.

Metodología

Los pasos que se llevaron a cabo fueron los siguientes:

Para esta práctica ya se contaba con el diagrama del ciclo unico que cumpliera esta ecuación, solo se le agregó el ciclo continuo y el paro de emergencia como se muestra en la figura 1

Forma

Para comprobar su correcto funcionamiento se hizo el circuito en el simulador como se muestra en la figura 2.

Figura 2

Imagen

Se procedió a buscar el material necesario en la cajonera:  2 cilindros de doble efecto.

4 válvulas 3/2 NC accionadas con rodillo y retorno por muelle.

2 válvulas 5/2 abiertas de 1 a 2, doblemente pilotadas.

2 reguladores de flujo unidireccional.

1 válvula 3/2 NC accionada con botón y retorno por muelle.

2 válvulas 3/2 NC accionada con botón enclavable y retorno por muelle.

2 válvulas 3/2 NA accionada por piloto y regreso por muelle.

2 válvulas de memoria.

1 módulo OR (3 conexiones)

De la práctica anterior ya se tenía montado el ciclo único que cumplía con la secuencia deseada es decir, al presionar un botón, sale el cilindro 1.0, cuando este hace todo su recorrido regresa, al llegar a su posición inicial sale el cilindro 2.0 y al llegar a su máximo recorrido este regresa; todo de forma lenta.

Teniendo esto, para el ciclo continuo se agregó una válvula 3/2 NC accionada con rodillo y retorno por muelle, una válvula 3/2 NC accionada con botón enclavable y retorno por muelle y un módulo OR; para el paro de emergencia se agregó una línea de presión, una válvula 3/2 NC accionada con botón enclavable y retorno por muelle y 2 válvulas 3/2 NA accionada por piloto y regreso por muelle.

Se verificaron salidas de aire, se fueron conectando paso a paso los elementos adicionales al ciclo único sin problema como se muestra en la figura 3.

Se abrió la válvula del compresor, se presionó el botón de ciclo único para comprobar que funcionara nuevamente; al finalizar el ciclo se accionó el botón de ciclo continuo y el circuito funcionó. Por último teniendo activado el ciclo continuo se activó el paro de emergencia y se observó que efectivamente sin importar en qué posición se encontraran los cilindros estos regresaban a su posición inicial y se mantenían ahí hasta desactivar el paro de emergencia.

Se desactivo el

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