PROCEDIMIENTO CILINDRO DOBLE EFECTO

PROCEDIMIENTO

CILINDRO DOBLE EFECTO

1. Con los cálculos realizados del diámetro del cilindro de 56.41 mm y con el dato de la carrera 300mm se procede a seleccionar el CILINDRO DOBLE EFECTO NORMALIZADO DSBG, ISO 1552 en la página de “FESTO”

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1. Siempre al seleccionar el diámetro elegir el mayor, en este caso 63 mm y se procede a buscar en la ficha del cilindro

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1. Insertar los valores obtenidos de la ficha técnica en la simulación y configurar configurar la carga

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COMENTARIO: Se selección este cilindro ya que cumplía con las características requeridas de un diámetro mayor a 56.41 mm y una carrera máxima de 300mm

• FESTO. (2020). Cilindro normalizado DSBG. Recuperado el 08/10/20. Recuperado de https://www.festo.com/cat/es-pe_pe/data/doc_es/PDF/ES/DSBG_ES.PDF

CIRCUITO NEUMATICO CON CILINDRO DOBLE EFECTO

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Se observa un circuito con cilindro doble efecto con amortiguación graduable en estado de reposo que es alimentado con una presión de 6 bar y controlado mediante una válvula 4/2 pilotada con pulsador y retorno

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CILINDRO SIMPLE EFECTO

1. Con el diametro establecido que es el mismo, buscar un cilindros simple efecto con las caracteristica 100 mm de carrera, se selccionara el CILINDRO SIMPLE EFECTO DSNU/ESNU

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1. Se procede a buscar el cilindro con un diamtro de 63mm ya que no se podria elegir uno de diametro menor

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1. Insertar los datos en el software de FESTo y simular el ciruito neumatico

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• FESTO. (2020). Cilindro redondo ESNU. Recuperado el 08/10/20. Recuperado de https://www.festo.com/cat/es-pe_pe/data/doc_es/PDF/ES/DSNU_ES.PDF

CIRCUITO NEUMATICO CON CILINDRO SIMPLE EFECTO

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Se observa un cilindro simple efecto con amortiguación graduable en estado de reposo por otro lado se encuentra la válvula 3/2 pilotada con pulsador y resorte [pic 15]

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CONCLUSIONES

1. A mayor área mayor será el caudal que ingrese en el sistema

1. El uso de amortiguadores en los cilindros neumáticos dependerá de la aplicación en la que serán puestos

1. En el software la superficie anular, es el área del embolo menos la del vástago y la superficie del pistón es el área total

1. Para seleccionar un cilindro hay que tener en cuenta el diámetro como su carrera máxima y siempre seleccionar, el diámetro mayor existente (ejem: ᴓ55mm se aproximara a ᴓ 63mm que es una medida estándar)

1. Las válvulas con resorte siempre harán que nuestro cilindro regrese a su posición inicial

1. Los rectángulos al lado del embolo significan que el cilindro tiene amortiguación y la “C” de color negrita es para detección de posición magnética

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