Práctica de Mecánica Automotriz: Mecánica “diésel kleber”
Enviado por ascona • 2 de Noviembre de 2015 • Práctica o problema • 837 Palabras (4 Páginas) • 231 Visitas
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“
“Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación”
SENATI
ESPECIALIDAD:MECÁNICA AUTOMOTRIZ
APELLIDOS: ASCONA ARTEAGA
NOMBRES: LUIS
INSTRUCTOR: JUAN ERNESTO CAYO CRUCES
2015
PRESENTACIÓN
Apellidos: Ascona Arteaga
Nombres: Luis
Edad: 22
Especialidad: Mecánica Automotriz
Empresa: Mecánica “diésel kleber”
Actividad:
Practicante en el Área de Mecánica Realizando Diversos trabajos como Son: Reparación de Motores, diésel y Otto Desmontaje de Culata, Desmontaje de Caja de Cambio, sistema de freno, embragues, etc.
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Para la reparación de los vehículos se utilizan repuestos, materiales, mano de obra, herramientas y equipos que cumplen con los estándares del fabricante.
Todos los trabajos realizados en el taller se realizan con la aprobación de los clientes.
Los trabajos relacionados con la seguridad en el vehículo son nuestra prioridad, por ello de no ser autorizados por el cliente dejamos constancia escrita sobre la necesidad de realizarlos.
Los presupuestos se realizan a solicitud del cliente de acuerdo a la lista de precios disponible en el taller.
ÁREA DONDE REALIZO MIS PRÁCTICAS:
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
Comprendo y aplico los conocimientos adquiridos para poder diagnosticar, mantener y reparar averías mecánicas de todos los sistemas asociados al motor y componentes y sistema de frenos.
Seleccionar herramientas, instrumentos y equipos para el desarrollo óptimo de la actividad.
Reparar, ajustar y probar el funcionamiento de motores, tanto convencionales como de inyección electrónica y sus sistemas auxiliares: de depuración de gases, conjuntos o subconjuntos mecánicos del motor, de lubricación y refrigeración del motor, entre otros; utilizando las herramientas e instrumentos apropiados.
Desarrollar competencias técnicas del rubro automotriz, Interesándome en fortalecer más los conocimientos y así poder ayudar en los objetivos primordiales de la empresa.
SELECCIONAR
- Consideraciones de índole económica.
Desplazamiento de Vehículos de la ciudad de Ica Hacia la Ciudad de CHINCHA, Esta Implica un conjunto de riegos ya que Podría Generar Daños En el funcionamiento del Mismo, Pudiendo Afectar Seriamente a Diversas Partes Ya sea el Motor, y sus componentes.
- Consideraciones de orden técnico.
La empresa Cuenta Con Personal Debidamente Cualificados y Preparados Para Poder Implantar Diversos Cambios que Afecten De Manera Importante a la Empresa, Valiéndose Del Estudio de Métodos.
- Reacciones Humanas
Prosiguiendo Con una Exitosa Capacitación al Grupo, Como Líderes, Debemos Fomentar la Motivación Hacia El Grupo, Llevando Un Ambiente Armonioso Y Así Poder Cumplir Con Los Objetivos Trazados, Adaptándose a las Nuevas Técnicas y Procedimientos Nuevos.
DIAGRAMA DOP
Mantenimiento de Ruedas de Vehículos
Rueda del vehículo [pic 3][pic 4]
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DIAGRAMA DAP
Operario/material/equipo | ||||||||
Diagrama Nº: 1 Hoja Nº: 1 | RESUMEN | |||||||
Objeto: motor
| Actividad | Actual | Prop | Econ | ||||
Operación | 9 |
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Transporte | 0 |
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Actividad: Desmontaje del motor | Espera | 1 |
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Inspección | 3 |
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Almacena |
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Método: Actual/Propuesto | Distancia |
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Lugar: Taller | Tiempo |
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Operario: ascona Arteaga luis | Costo |
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M Obra |
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Compuesto por: A. A. l Fecha: 26/08/2015 | Material |
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Aprobado por: L.F. Fecha:26/08/2015 | Total |
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DESCRIPCIÓN | d | t | [pic 19] | [pic 20] | [pic 21] | [pic 22] | [pic 23] | Observación |
Verificar Estado del Motor |
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| [pic 24][pic 25] |
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Revisión Técnica |
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Desmontaje Del motor |
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| [pic 28][pic 29] |
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Drenar el aceite |
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| [pic 30][pic 31] |
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Sacar la culata |
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| [pic 32][pic 33] |
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Desalojar el perno en forma horaria de la culata. | [pic 34] | [pic 35] | Combinación | |||||
Desconectar los conectores de los sensores que se encuentran en la culata, múltiple de admisión el motor |
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| [pic 36] | [pic 37] |
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Desmontaje del múltiple de admisión. | [pic 38][pic 39] | |||||||
Desmontaje del múltiple de escape. |
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| [pic 40] | [pic 41] |
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Desmontar el eje de levas y luego seguimos con los resortes y las válvulas y el cigüeñal y pistones | [pic 42][pic 43] | |||||||
Verificación Del Estado de Componentes De Culatas y el bloc | [pic 44][pic 45] | |||||||
Prueba y Verificación |
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| [pic 46] |
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Montaje |
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| [pic 48] |
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