REPORTE DE PRACTICA “PERFIL DE VELOCIDADES “

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CUAUTITLAN

INGENIERIA QUIMICA

LABORATORIO EXPERIMENTAL MULIDISCIPLINARIO II

REPORTE DE PRACTICA

 “PERFIL DE VELOCIDADES “

Cuesta Ramirez Mauro

Arrollo Luis Alberto

Mendoza Castillo Emmanuel Eduardo

INTRODUCCION

La velocidad del flujo no es constante a través de la sección recta del conducto, si no que varía de acuerdo al punto donde se determine. Esto se debe a que la velocidad no tiene distribución uniforme a través de la sección por la influencia de la viscosidad del fluido, las rugosidades del conducto y de la misma turbulencia sobre el desplazamiento de los filetes líquidos.

En flujo de fluidos, es de vital importancia conocer la presión ya que con su conocimiento puede controlarse y medirse el flujo. Dado que la presión, según su definición, es la fuerza normal ejercida sobre una superficie, para medir la presión será necesario insertar una sonda en el punto donde la presión desee conocerse, sonda que consiste en exponer una sección. Se pueden considerar tres definiciones de presión según el modo de medir la misma, es decir, como se coloque la sonda medidora de la presión:

a) Presión estática: Es la presión ejercida por el fluido sobre un plano paralelo a la dirección de la corriente, debido a los choques de las moléculas como consecuencia de un movimiento aleatorio (p). Para un fluido en movimiento la presión estática debe medirse con la sección de la sonda paralela al movimiento del fluido. En el caso de fluidos en reposo, no hay diferencia en cómo se coloque la sonda de presión.

[pic 1]b) Presión de impacto o de choque o de estancamiento: Es la presión ejercida por el fluido sobre un plano perpendicular a la dirección de la corriente, debido a los choques de las moléculas por el movimiento aleatorio y el movimiento del fluido (p+1/2v2, siendo  la densidad del fluido y v el módulo de la velocidad puntual del fluido). Por tanto, la sonda deberá tener la sección perpendicular y encarada a la dirección de la corriente.
c) Presión cinética, dinámica o de velocidad: Es la diferencia entre las presiones de impacto y estática (1/2v2), que será nula en el caso de fluidos en reposo.

La capa límite puede ser laminar o turbulenta; aunque también pueden coexistir en ella zonas de flujo laminar y de flujo turbulento, en la práctica se observa un flujo turbulento.

OBJETIVOS

• Obtener el perfil de velocidades empleando el tubo pitot
• Obtener el perfil de velocidades en la tubería a diferentes gastos

ANALISIS DE RESULTADOS

En  las siguientes tablas se muestran los resultados obtenidos por medio de la ecuación de velocidad puntual para cada posición radial, así como los diferentes valores de  la presión absoluta como manométrica en diferentes unidades, se realizaron las conversiones necesarias para poder llegar a  lb/ft2 y poder trabajar en la ecuación de velocidad puntual esas unidades.

Tabla de resultados a 60 RPM, a una T= 27 º C

Tabla de resultados a 70 RPM, a una T= 27 º C

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