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Reconocimiento de baterías y circuitos eléctricos del vehículo Toyota Yaris


Enviado por   •  8 de Noviembre de 2016  •  Informe  •  425 Palabras (2 Páginas)  •  143 Visitas

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Reconocimiento de baterías y circuitos eléctricos del vehículo Toyota Yaris

Integrantes: Brandon González

Pablo Fonseca

Juan Cosmelli

Curso: 151-A

Profesor: Francisco Ramos Nebel

Asignatura: Potencia Eléctrica

Fecha: 26/08/16

INDICE

Introducción…………………………………………….  3

INTRODUCCIÓN

DIAGNOSTICO DE BATERIAS

  • Mediciones del vehículo Toyota Yaris:

Motor

Detenido: 11,85 [V].

Contacto: 11,57 [V].

Arranque: 14,30 [V].

1000 RPM (ralentí)

Luces encendidas: 13,97 [V].

Luces encendidas + Señalizadores: 13,85[V].

Sin accesorios: 14,2 [V].

2200 RPM

Luces encendidas: 14,0 [V].

Luces encendidas + Señalizadores: 13,8 [V].

Sin accesorios: 14,29 [V].

Motor detenido

12,31 [V] (aumento en la carga de la batería).

Antes de someter la batería a descarga intensa de 10 segundos su carga era:

12,3 [V].

Luego de someterla:

7,5 [V] , esto quiere decir que la batería no está en sus óptimas condiciones, ya que descendió mas de los 9,6 [V].

BATERIA BOSCH S5

Especificaciones de la batería: 12[V], 75[Ah], Libre mantenimiento.

Para dar paso a la actividad se verificará él diagnostico físico o visual, el cual consta de ratificar que la batería no conste de daños o irregularidades.

  • Bornes en buen estado.
  • Bornes sin sulfatar.
  • Nivel de electrolito no verificable debido a que la batería es de libre mantenimiento.
  • Batería no hinchada ni golpeada.
  • Posee una carga de 12,79 [V].

Densidad

La densidad es una medida de cuánto material se encuentra comprimido en un espacio determinado; es la cantidad de masa por unidad de volumen. Dicho esto, se ha medido la densidad a través de un refractómetro y de un densímetro, midiéndolos en todos sus vasos, los resultados son los siguientes:

Vaso 1: 1310.

Vaso 2: 1310.

Vaso 3: 1310.

Vaso 4: 1310.

Vaso 5: 1310.

Vaso 6: 1310.

Antes de someter la batería a descarga intensa de 10 segundos su carga era:

12,79 [V].

Luego de someterla:

11,27[V], sabido este resultado se refleja el óptimo estado de la batería y las buenas condiciones en la que se encuentra debido a que no ha descendido de los 9,6 [V].

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