Red de control área

CAN BUS

Can bus (red de control área) es un protocolo de comunicaciones que permite a microcontroladores

y otros dispositivos comunicarse con otros dispositivos dentro de un vehículo sin una computadora principal.

CAN bus es uno de los cinco protocolos utilizados en el estándar OBD-II para diagnóstico de automóviles. El estándar OBD-II ha sido el protocolo usado en todos los automóviles y camionetas ligeras vendidas en los Estados Unidos desde 1996 y el estándar EOBD para los automóviles vendidos en Europa desde 2001 y los automóviles de diesel vendidos a partir del 2004.

APLICACIONES.

Un automóvil reciente puede tener por lo menos unas 70 unidades de control electrónico (ECU) para varios subsistemas. Típicamente el procesador principal es la unidad de control de motor (ECU) (también el módulo de control del motor/ECM o el módulo de control del sistema de propulsiones/PCM en automóviles); otras son usadas para la transmisión, airbags, frenos ABS, control de navegación, dirección eléctrica asistida (EPS), sistemas de audio, ventanas, puertas, o ajuste de los retrovisores, batería y la recarga de la misma para sistemas híbridos (carros eléctricos). Algunos de estos forman subsistemas independientes, pero la comunicación a través de ellos es esencial. Un subsistema necesita actuadores para el control o reciben señal retroalimentadas de algunos sensores. El protocolo CAN fue ideado para satisfacer estas necesidades.

CAN bus puede ser utilizado en vehículos para conectar la ECU y la transmisión, o (en diferente bus) para conectar los seguros de las puertas, aire acondicionado, etc. Hoy en día CAN bus también es utilizado generalmente en automatización, principalmente por su bajo costo.

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