Reglamento anual de mediciones clase optimist

REGLAMENTO ANUAL DE MEDICIONES CLASE OPTIMIST

Reglamento anual de MEDICIONES CLASE Optimist.

1. Objetivo

Este reglamento de mediciones, redactado por la Comisión Directiva de la Asociación Optimist Argentina (AOA), para la clase Optimist de la República Argentina, es el que aplicará el medidor asignado por la AOA para la medición y verificación periódica anual de las embarcaciones.

La redacción de este reglamento se realizo en un todo de acuerdo a lo sugerido por el Reglamento 2000 INTERNATIONAL OPTIMIST CLASS RULES. En caso de dudas, litigios o modificaciones se consultará al Reglamento 2000 INTERNATIONAL OPTIMIST CLASS RULES.

2. Aplicación

Se aplicará a todas aquellas embarcaciones que ya posean el certificado de medición otorgado por IODA y su correspondiente Nº de vela con mas de un año de antigüedad y orientado a aquellos elementos que pudieron alterarse por el uso o transcurso del tiempo o por haber sido modificados o reemplazados.

3. Vigencia

El presente reglamento establece que el período de vigencia de la medición tendrá validez de 1 (un) año calendario corrido.

4. Responsabilidad

El propietario de la embarcación es responsable del mantenimiento de los elementos medidos y verificados. Cualquier cambio que se realizara deberá comunicárselo al medidor de la clase.

5. Información ampliatoria

Para una mejor difusión y conocimiento de este reglamento se le entregará una copia a cada propietario. Se publicará esta normativa en la página web de la AOA. Para efectuar consultas ampliatorias sobre este reglamento y mediciones, comunicarse con el Coordinador de mediciones de AOA Roberto Josefovic al 011 4731 4595 o por mail a josefovicr@elsitio.com; o con el Medidor asignado Carlos Vilar Castex al 011 4743 2681.

 6. Mediciones y verificaciones a realizar

6.1. Conjunto Casco / Cubierta / Caja de orza

Cada elemento de este conjunto deberá poseer Nº de serie en caso de haberse construido en astillero.

Si lo hubiese construido un aficionado, el medidor de la clase asignará un Nº identificatorio.

6.1.1. Pesaje

El conjunto casco/cubierta/caja de orza incluyendo herrajes de timón, correas de flotadores, lingas de timonel (excluidos los protectores) base mástil, fijación de motones, excluyendo corrector de peso, timón, orza, flotadores, achicador, remo, compás y su fijación, sujetador de botella, envase de alimentos u otros elementos personales o de fijación no especificados: mínimo 32 Kgr.

El conjunto casco/cubierta/caja de orza incluyendo herrajes de timón, correas de flotadores, lingas de timonel (excluidos los protectores) base mástil, fijación de motones, flotadores, excluyendo corrector de peso, timon, orza, achicador, remo, compas y su fijación, sujetador de botella, envase de alimentos u otros elementos personales o de fijación no especificados: mínimo32,6 Kgr.

El conjunto casco/cubierta/caja de orza incluyendo herrajes de timon, correas de flotadores, lingas de timinel (excluidos los protectores) base mástil, fijación de motones, flotadores, excluyendo corrector de peso, timon, orza, achicador, remo, compas y su fijación, sujetador de botella, envase de alimentos u otros elementos personales o de fijación no especificados, debera ser corregido mediante pesos correctores confeccionados en madera dura, ubicados en los espejos de popa y proa por igual en cada uno de ellos, hasta alcanzar un peso mínimo de 35 Kg. 

De haber un valor menor en el pesaje de los 32 o 32,6 Kgr. se dejará asentado como observación en el certificado. Se tomará contacto con el constructor para el analisis y corrección de dicho peso. Luego de este analisis y de persistir la diferencia, el medidor tendrá la facultad de retirar y dar de baja el certificado.

La medición de pesaje se realizará con una balanza propiedad de AOA. Se recomienda su revisión de calibracion periódica anual.

Dentro del marco de este reglamento se reconoce como la balanza oficial de la AOA a la balanza marca Kretz, modelo 5540R Nº serie 620129.

Dicha balanza posee una incertidumbre de 0,1 KGrm. En todas las mediciones que se realicen

debera adoptarse un error de medición de 0,1 KGrm, por lo tanto a todos los valores de pesaje indicados anteriormente se le asignarán una tolerancia de +/- 0,1 KGrm.

6.1.2 Seguridad

Cada uno de los flotadores deberán estar sujetos por tres correas de un ancho 45mm+/-6mm. Estas deberán encontrarse en perfecto estado de conservación no debiendo mostrar signos de deterioro que atenten contra la sujeción de los flotadores.

Debera realizaerse prueba de flotabilidad según lo indicado en el 2000 INTERNATIONAL

OPTIMIST CLASS RULES Inciso 3.2.7.

La prueba de flotabilidad podrá realizarla el medidor de la clase o un responsable autorizado

por el club al que represente el propietario.

6.1.3. Timon

El timón debera caber en un rectángulo de 750X260 mm, su espesor deberá estar comprendido entre 10 y 14 mm y un biselado en todos sus bordes no mayor de 60 mm.

La caña de timón no será mayor a 750 mm y el conjunto caña/prolongador debe tener una longitud inferior a los 1200 mm.

El conjunto timón, caña, prolongador debe tener un peso no inferior a 1,5 Kgr. este conjunto deberá flotar.

El timón debe tener un Nº de serie identificatorio, de no poseerlo será asignado por el medidor.

6.1.4. Orza

La orza deberá medir no menos de 1061mm de largo y entre 290 y 275 mm de ancho. El espesor no debe variar en más de 3mm. Su peso no será inferior a los 2,0 Kg. Deberá flotar. La orza debe tener un Nº de serie identificatorio, de no poseerlo será asignado por el medidor.

6.1.5. Flotadores

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