SUSPENCION

1- NOMBRA 3 TIPOS DE DIRECCIÓN

BOLAS RECIRCULANTES, DIRECCIÓN DE TORNILLO SINFÍN DIRECCIÓN DE CREMALLERA

2- ¿CUALES SON LAS CARACTERISTICAS QUE DEBE REUNIR LA DIRECCION DEL AUTOMOVIL?

• SEGURIDAD: DEPENDE DE LA FIABILIDAD DEL MECANISMO, DE LA CALIDAD DE LOS MATERIALES EMPLEADOS Y DEL ENTRETENIMIENTO ADECUADO.

• SUAVIDAD: SE CONSIGUE CON UN MONTAJE PRECISO, UNA DESMULTIPLICACIÓN ADECUADA Y UN PERFECTO ENGRASE.

• LA DUREZA EN LA CONDUCCIÓN HACE QUE ÉSTA SEA DESAGRADABLE, A VECES DIFÍCIL Y SIEMPRE FATIGOSA. PUEDE PRODUCIRSE POR COLOCAR UNOS NEUMÁTICOS INADECUADOS O MAL INFLADOS, POR UN "AVANCE" O "SALIDA" EXAGERADOS, POR CARGA EXCESIVA SOBRE LAS RUEDAS DIRECTRICES Y POR ESTAR EL EJE O EL CHASIS DEFORMADO.

• PRECISIÓN: SE CONSIGUE HACIENDO QUE LA DIRECCIÓN NO SEA MUY DURA NI MUY SUAVE. SI LA DIRECCIÓN ES MUY DURA POR UN EXCESIVO ATAQUE (MAL REGLAJE) O PEQUEÑA DESMULTIPLICACIÓN (INADECUADA), LA CONDUCCIÓN SE HACE FATIGOSA E IMPRECISA; POR EL CONTRARIO, SI ES MUY SUAVE, POR CAUSA DE UNA DESMULTIPLICACIÓN GRANDE, EL CONDUCTOR NO SIENTE LA DIRECCIÓN Y EL VEHÍCULO SIGUE UNA TRAYECTORIA IMPRECISA. LA FALTA DE PRECISIÓN PUEDE SER DEBIDA A LAS SIGUIENTES CAUSAS:

POR EXCESIVO JUEGO EN LOS ÓRGANOS DE DIRECCIÓN.POR ALABEO DE LAS RUEDAS, QUE IMPLICA UNA MODIFICACIÓN PERIÓDICA EN LAS COTAS DE REGLAJE Y QUE NO DEBE DE EXCEDER DE 2 A 3 MM. POR UN DESGASTE DESIGUAL EN LOS NEUMÁTICOS (FALSO REDONDEO), QUE HACE ASCENDER A LA MANGUETA EN CADA VUELTA, MODIFICANDO POR TANTO LAS COTAS DE REGLAJE. EL DESEQUILIBRIO DE LAS RUEDAS, QUE ES EL PRINCIPAL CAUSANTE DEL SHIMMY, CONSISTE EN UNA SERIE DE MOVIMIENTOS OSCILATORIOS DE LAS RUEDAS ALREDEDOR DE SU EJE, QUE SE TRANSMITE A LA DIRECCIÓN, PRODUCIENDO REACCIONES DE VIBRACIÓN EN EL VOLANTE. POR LA PRESIÓN INADECUADA EN LOS NEUMÁTICOS, QUE MODIFICA LAS COTAS DE REGLAJE Y QUE, SI NO ES IGUAL EN LAS DOS RUEDAS, HACE QUE EL VEHÍCULO SE DESVÍE A UN LADO.

• IRREVERSIBILIDAD: CONSISTE EN QUE EL VOLANTE DEBE MANDAR EL GIRO A LAS PERO, POR EL CONTRARIO, LAS OSCILACIONES QUE TOMAN ESTAS, DEBIDO A LAS INCIDENCIAS DEL TERRENO, NO DEBEN SE TRANSMITIDAS AL VOLANTE. ESTO SE CONSIGUE DANDO A LOS FILETES DEL SIN FIN LA INCLINACIÓN ADECUADA, QUE DEBE SER RELATIVAMENTE PEQUEÑA.

• Seguridad activa

• Seguridad pasiva

• Comodidad

• Suavidad

• Precisión

• Facilidad de manejo

• Estabilidad

3-DEFINE QUE ES TORSION

ES LA SOLICITACIÓN QUE SE PRESENTA CUANDO SE APLICA UN MOMENTO SOBRE EL EJE LONGITUDINAL DE UN ELEMENTO CONSTRUCTIVO O PRISMA MECÁNICO, COMO PUEDEN SER EJES O, EN GENERAL, ELEMENTOS DONDE UNA DIMENSIÓN PREDOMINA SOBRE LAS OTRAS DOS, AUNQUE ES POSIBLE ENCONTRARLA EN SITUACIONES DIVERSAS.

LA TORSIÓN SE CARACTERIZA GEOMÉTRICAMENTE PORQUE CUALQUIER CURVA PARALELA AL

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