TRANVIA DE MEDELLIN

EL TRANVÍA DE MEDELLÍN

El tranvía funcionará con energía eléctrica y será bidireccional como el Metro (dos cabinas). Los usuarios podrán acceder a todo el sistema, integrado al metro, por el mismo costo, de un solo tiquete.

El proyecto se ubica en las comunas 8, 9 y 10 de la ciudad de Medellín: El corredor de la Avenida Ayacucho inicia en la estación San Antonio del Metro en la calle Maturín.

Características:

» Longitud: 4.3 km + 2 cables

» Trazado: A Nivel

» Ancho de vía: Promedio 6,30. En paradas: 12,30

» Tecnología: Tranvía de ruedas neumáticas

» Número de trenes: 12

Vagones: 60

» Capacidad: 300 pas/veh

» Frecuencia hora pico: 4 minutos

» Tiempo de recorrido: 12 minutos

» Demanda de usuarios: 81.780

» Nº de estaciones: 9

Los dos cables son:

1. El de Miraflores

Características:

» Longitud: 1.056 m

» Desnivel: 276 m

» Número total de cabinas: 47

» Estaciones: Estación Miraflores, El Pinal y 13 de Noviembre

» Velocidad máx: 5 m/s

2. Alejandro Echavarría

Características:

» Longitud: 1.403 m

» Desnivel: 197 m

» Número de cabinas en la línea: 28

» Número total de cabinas: 40

» Estaciones: Estación Alejandro Echavarría, Estación Las Torres, Estación La Sierra

» Velocidad máx: 5 m/s

- Costo: el nuevo tranvía de Ayacucho costará 607.000 millones de pesos.

- Fecha de inicio de la obra: en junio de 2.013 se comenzó a construir los tramos principales del tranvía. Se empezó entre el sitio donde quedará la estación Miraflores y Alejandro Echavarría, bordeando la quebrada Santa Elena.

- Fecha de terminación: finales del 2014 o principios del 2015

TRANVÍA ANTERIOR

Carro tipo Birney de 2 ejes a un costado de la plaza Berrío.

Características

El Tranvía empezó con doce carros o coches de 2 ejes tipo “Birney Safety Cars” que fueron ordenados desde J. G. Brill el 24 de junio de 1920

- La trocha del tranvía eléctrico era de 914 mm (36’). El Tranvía Municipal de Medellín (TMM) construyó 10 rutas más y compró 52 carros Birney adicionales desde Brill en la década de 1920: 6 en 1923, 7 en 1924, 2 en 1925, 9 en 1926, 14 en 1927 y 14 en 1928. Seis de los carros comprados en 1928 fueron modelos grandes de 4 ejes

-Estaba compuesto por 11 líneas urbanas y suburbanas

Rutas

La primera ruta en organizarse fue la ruta a la América desde el Parque Berrio. Las líneas suburbanas como la de Belén, La línea Aranjuez abrió

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