Tecnico En Electronica

1. La filtración del aire consiste en la aplicación de

dispositivos capaces de retener las impurezas

suspendidas en el flujo de aire, y en suprimir aún más

la humedad presente.

2. Esta diseñado para una alta eficiencia en la remoción

de humedad. Debido al sistema de deflectores, el agua

y las partículas sólidas contenidas en el aire comprimido

son totalmente separadas. Una gran superficie

del elemento filtrante garantiza la baja caida de presión

y el aumento de su vida útil.

3. A - Deflector Superior: causando

una acción de turbulencia en el aire comprimido.

B – Pantalla: asegura que la acción de turbulencia

ocurre siempre que el aire pasa directamente a través

del elemento filtrante.

C – Vaso: debido

a la acción centrífuga del aire comprimido en estado

turbulento por efecto del deflector.

D - Elemento Filtrante: donde las partículas más pequeñas serán

retenidas.

E - Deflector Inferior: separa la humedad y las

partículas sólidas depositadas en el fondo del vaso,

evitando así la entrada de las mismas en el sistema

de aire comprimido.

F - Agujero Manual: cuando se accionado un obturador

G –Drenaje: girandolo

en sentido contrario a las agujas del reloj, o por un

Dreno Automático, que libera el líquido, cuando este

alcanza un nivel predeterminado.

4.

5. El acumulado del condensado permanece inactivo,

dentro del vaso. Para eliminar el condensado

acumulado es necesaria la intervención humana, que

permite manualmente la abertura del obturador,

creando el paso para que el agua y las impurezas sean

escurridas por la fuerza de la presión del aire que actúa

dentro del vaso.

6. Utilizado para eliminar el condensado acumuladoen

el interior del vaso, sin necesidad de la interferencia

humana. El volúmen de agua condensada, a medida

que es removido por el filtro, se acumula en la zona

neutra del interior del vaso, hasta provocar la elevación

de una boya.

7. los filtros coalescentes son especialmente

proyectados para remover las partículas

submicrônicas sólidas, de aceite y agua del aire

comprimido

8. La eficiencia del filtro es medida por el porcentaje de

contaminantes de un tamaño específico de partículas

retenidos por el filtro.

9. - Compensar automáticamente el volumen de aire requerido

por los equipos neumáticos.

- Mantener constante la presión de trabajo (presión secundaria),

independiente de las fluctuaciones de presión en

la entrada (presión primaria) cuando esta esté encima del

valor regulado. La presión primaria debe ser siempre superior

a la presión secundaria, independiente de los picos.

- Funcionar como válvula de seguridad

10. Respuesta rápida y regulación precisa, debido a una aspiración

secundaria y una válvula de asiento incorporada.

- Gran capacidad de reversión de flujo.

- Diafragma proyectado para proporcionar un aumento de

vida útil del producto.

- Dos orificios destinados al manómetro que puedan ser

usados como orificios de salida.

- Mantenimiento fácil.

11. A – Resorte: haciendo que

el diafragma

B – Diafragma: está balanceada a través del orificio

de equilibrio

C - Válvula de Asiento : se desplacen hacia abajo, permitiendo el paso del flujo de aire

comprimido para su utilización

D – Manopla : en el sentido contrario de las agujas del reloj

(resorte sin compresión),

E - Orificio de Escape:

F - Orificio de Sangria:

G - Orificio de Equilíbrio: cuando el regulador está en funcionamiento.

La presión secundaria, al exceder una presión

regulada, causará, por medio del orificio

H - Paso del Flujo de Aire:

I – Amortiguador: de resorte o aire comprimido

J - Comunicación con Manómetro: se registrán las presiones

secundarias reguladas.

12. No permite el escape del aire debido al aumento de

presión; el diafragma no está dotado del orificio de

sangria (F), porque es sólido.

Cuando deseamos regular la presión respecto a un

nivel inferior a lo establecido, la presión secundaria

debe presentar un consumo para que la regulación

...