Tratamientos en carreteras

I. Tratamientos superficiales 

Obra pequeña destinada a ofrecer buenas características superficiales

No mejorar capacidades portantes ni regularidad superficial

Mejoran la impermeabilidad, rozamiento y aspecto y acabado

Existen 2 Grupos: Riego y Mezclas

(1) Riegos sin gravilla:

En negro, antipolvo, imprimación, adherencia/liga, curado

(2) Riegos con gravilla:

Monocapa, multicapa

(3) Mezclas:

En caliente: mezclas finas, en frio: microaglomerados

(1)

Riego en negro: Se aplica sobre superficies que tenía previamente una capa asfaltica

*Se suele agregar un capa arena limpia

- Pobres de ligante (es importante que sea un reparto parejo de la emulsión o betun fluidificado)

- envejecidas

- fácilmente erosionables

Objetivos:

- mejorar la impermeabilidad

- Evitar erosiones y fisuraciones de los aridos

Riego antipolvo (solución provisional): Se aplica sobre superficie sin pavimentar, en camino de baja intensidad de trafico

*Se suele agregar una capa de arena limpia y uniforme, se debe barrer y regar la superficie, dotación optima: lo que pueda adsorber en 24 horas.

Objetivos:

- Proteger de la erosión y la humedad

- Servir de pavimento provisional

Ligantes empleados:

- Betunes fluidificados

- Emulsiones aniónicas diluidas de rituta media y lenta

- La dilución será de 5 o 20 veces al volumen de la emulsión

Riego de imprimación: Ligante hidrocarbonato sobre una capa granular previa a la colocación de una capa o tratamiento bituminoso, es decir, una capa no tratada.

*No se puede agrega previamente cemento o ligante, al colocar se debe barrer y regar, dotación optima: lo que pueda adsorber en 24 horas o 1 a 2 Kg/m2

Objetivos:

- Facilitar el agarre de una mezcla asfáltica o un tratamiento superficial

Puede ser necesario realizar un riego con aridos:

- Para favorecer el agarre cuando la superficie esta muy lisa

- Para realizar un sellado en capas muy porrosas

- Para favorecer la transición en granulometrías muy gruesas

Ligantes empleados:

- emulsiones especiales de imprimación

- betunes fluidificados

- emulsiones de rotura lenta (menos eficaces)

Riego de adherencia o de liga: ligantes hidrocarbonados sobre una capa tratada con ligante hidrocarbonato o conglomerante hidráulico previa a la colocación de una capa asfáltica

*Se aplica inmediatamente de la capa superior, la superficie debe limpiarse del polvo, suciedad, barro y materiales sueltos a temperatura ambiente superior a 5°C. Se debe eliminar riegos anteriores

Objetivo:

- Unir dos capas y facilitar que trabajen en conjunto

Dotaciones son menores que en riego de imprimación: 200 a 250 g/m2, esto dependerá si:

- La capa es recién extendida, sin tráfico, dotación baja

- La capa esta abierto al tráfico, dotación media

- Es reparación, con fresado, dotación alta.

*Fresado de pavimento: con una maquina que va raspando capa de pavimento en mal estado y genera rack que se acumula en un camión y se puede reutilizar

Si la cantidad de emulsión es excesiva perjudica la capa superior y no se genera fricción ni anclaje, la resistencia al corte disminuye

Tipos de ligantes:

- Emulsiones catiónicas y aniónicas de rotura rápida (la diferencia entre cada una, es la polaridad que tengan las partículas que mantiene unida el agua con el ligante, usar una u otra depende del tipo de árido que se pondrá el tratamiento, hay aridos “ácidos” que son de rio y canteras, “básicos” son aridos calizos)

- Emulsiones termo adherentes (solo se adhiere a los aridos o mezcla asfaltico, a ningún otro material)  

- Emulsiones modificadas *comúnmente con caucho* (capas de rodadura delgadas y trafico muy pesado)

Riego de curado: Película de continua y uniforma de emulsión bituminosa sobre una capa tratada de un conglomerante hidráulico

*Se utiliza en capas suelocemento, gravacemento, hormigon compacto, dotación optima varia según la capa a impermeabilizar o dotaciones superiores a 300 g/m2

Objetivo:

- Impermeabilizar toda la superficie para evitar la evaporación del agua y facilitar el fraguado

Tipos de ligantes:

- Emulsiones especiales para riegos de curados

- Productos filmogenos de curado

(2) Emulsiones asfalticos con gravillas (mezcla asfáltica pobre), aplicación de una o varias capas uniformes, se utilizan como material superficial

Ventajas:

- Elevada textura, buen coeficiente de resistencia al deslizamiento

- Impermeabilidad

- Optimiza la capacidad de soporte de las capas inferiores

- Muy bajo costo de ejecución

- Rápida ejecución

- Aplicables a casi todo tipo de firmes (generalmente a traficos no muy pesados)

Limitaciones:

- Durabilidad de 4 a 7 años

- No se considera a que aporte capacidad portante

- Sensibles a lluvia y meteorología

- Sonoridad mayor que otras técnicas de pavimentación

El tipo riesgos de gravilla (varia según el numero de capas)

Monocapa: Aplicación de 1 capa de ligante y a continuación una capa de árido, para baja intensidad de trafico. Requiere buenas condiciones de homogeneidad y regularidad.

Bicapa: Dos aplicaciones de monocapa. La cantidad  de emulsión va en función del tamaño de la gravilla aplicada. [pic 1]

- Continuo: las granulometrías de la gravillas están próximas

- Discontinuo: el salto entre gravillas es mayor

- Inverso:  se intercambian las dotaciones de ligantes entre capas

Monocacapa doble engravillas: Aplicación de una capa de emulsión seguida de una de gravillas gruesa y una gravilla fina. Alta rugosidad. Ejecución critica

Tricapa: Poco utilizado, aplicación de 3 capas de monocapa.

Sandwich o pre-engravillado: Se aplica inicialmente una capa de gravillas y después se realiza un riego monocapa o bicapa. Se utiliza mucho en conservación de vias de baja intensidad en soportes granulares muy cerrados y no imprimables.

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