5.1 Asignación De Tareas Y Rutinas Al Operador

5.1 Asignación de tareas y rutinas al operador

Objetivo de aprendizaje: conocer la metodología para asignar las tareas y rutinas al operador.

La tarea de mantenimiento

Una tarea de mantenimiento es el conjunto de actividades que debe realizar el usuario para mantener la funcionabilidad del elemento o sistema.

De esta forma, la entrada para el proceso de mantenimiento está representada por la necesidad de ejecución de una tarea específica a fin de que el usuario conserve la funcionabilidad del elemento o sistema, mientras que la salida es la propia realización de la tarea de mantenimiento, como se muestra en la Figura 15. Es necesario fijarse que cada tarea específica requiere recursos específicos para su finalización, llamados recursos para la tarea de mantenimiento. También es importante recordar que cada tarea se realiza en un entorno específico, por ejemplo a bordo de un barco, bajo lluvia o nieve, en condiciones de guerra, radiación solar, humedad, temperatura y situaciones similares, que pueden tener un impacto significativo en la seguridad, precisión y facilidad de la finalización de la tarea.

Figura 16. Tarea del mantenimiento

Para ilustrar el anterior concepto se usará una tarea de mantenimiento muy simple. Está se relaciona con el cambio de una rueda de un turismo pequeño. El objetivo de esta tarea es recuperar la funcionabilidad de un neumático defectuoso, reemplazando el conjunto de rueda y neumático por uno "funcionable". La lista de actividades especificadas que deben ser realizadas en secuencia aparece en la Tabla 9.

Las tareas de mantenimiento, como ésta por ejemplo, vienen especificadas en el manual del usuario que se entrega al adquirir el coche, al comienzo de la operación del sistema. Así mismo, todos los recursos de mantenimiento precisos para la adecuada realización de las tareas que se considera pueden ser llevados a cabo el usuario, se los ha proporcionado el fabricante del coche, como parte del conjunto entregado.

NÚMERO DE ORDEN

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

1 Sacar al rueda de repuesto del maletero.

2 Retirar el embellecedor de la rueda.

3 Aflojar los cuatro pernos de la rueda montada.

4 Colocar y encajar el gato.

5 Levantar el coche.

6 Quitar los pernos y retirar la rueda.

7 Reemplazar la rueda y apretar a mano los pernos.

8 Bajar el gato.

9 Apretar los cuatro pernos.

10 Instalar el embellecedor de la rueda.

11 Colocar la rueda sustituida y el gato al maletero.

Tabla 11. La lista de los recursos necesarios para la tarea analizada.

Es necesario recalcar que el número de actividades componentes, su orden, así como el número, tipo y cantidad de recursos requeridos, dependen principalmente de las decisiones adoptadas durante la fase de diseño del elemento o sistema. En cierto modo, el orden de magnitud del tiempo requerido para la recuperación de la funcionabilidad (5 minutos, 5 horas ó 2 días) sólo se puede decidir al principio del proceso de diseño, mediante decisiones relacionadas con la complejidad de la tarea de mantenimiento, la accesibilidad de los elementos, la seguridad de la recuperación, la capacidad de prueba, la localización física del elemento; lo mismo ocurre con las decisiones relacionadas con los requisitos de los recursos de apoyo al mantenimiento (instalaciones, repuestos, herramientas, personal, etc.). Este tipo de análisis llevado a cabo por el equipo proyectista se conoce como análisis de mantenibilidad, mientras que las características del producto que son su consecuencia, se conoce como mantenibilidad.

Tipo de recursos Recurso especifico

Personal El existente(el conductor no precisa formación)

Material Rueda de repuesto

Equipo Gato mecánico

Herramientas Destornillador; llave fija de 19 mm.

Instalaciones Las existentes

Datos Presión del neumático

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