AGRADECIMIENTOS

AGRADECIMIENTOS

Inicialmente queremos agradecer a DIOS todo poderoso por habernos dado salud, sabiduría y fortaleza para poder alcanzar nuestros objetivos, por permitir que nos encontráramos para que juntos emprendiéramos el mismo camino, teniendo la certeza de que con confianza, honestidad y trabajo duro, los grandes sueños se pueden hacer realidad.

A nuestras familias por habernos brindado apoyo incondicional en todo momento, por sus consejos, sus valores, por su motivación constante que nos han permitido ser unas personas de bien, pero más que nada, por su amor.

Agradecemos también a todos los docentes que nos acompañaron en nuestra vivencia académica y nos animaron a seguir adelante.

Gracias a todos…

RESUMEN

Actualmente el mundo exige, por la complejidad del tráfico y para brindar una calidad de vida más equitativa a los peatones, que los dispositivos de señalización para vehículos y personas, electrónicos y eléctricos, sean más confiables y seguros y que ofrezcan más posibilidades de accesibilidad para aquel que lo desee, sin importar sus limitaciones físicas.

Considerando lo anterior se desarrollará un prototipo de un semáforo inteligente que tiene las siguientes características: lámpara de paso (color verde, rojo y ámbar) con iluminación de estado sólido; dos modos de funcionamiento, que son: peatonal con conteo regresivo y vehicular.

INDICE

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Introducción………………………………………………………………..

Antecedentes………………………………………………………………

Realidad problemática……………………………………………………

Objetivos……………………………………………………………………

• Objetivos Generales

• Objetivos Específicos

Marco Teórico…………………………………………………………….

Desarrollo………………………………………………………………….

• Análisis

• Diseño

• Implementación

• Verificación Y Pruebas

Conclusiones…………………………………………………………….

Recomendaciones……………………………………………………….

Referencias Bibliográficas………………………………………………

Anexos……………………………………………………………………

INTRODUCCIÓN

La palabra “semáforo” viene de sema (señal) y phorus (llevar), es decir, que un semáforo “lleva señales”. Este es un dispositivo electrónico o mecánico que regula el flujo de vehículos y peatones en las intersecciones de las calles, avenidas, rutas y caminos en general. El tipo más frecuente consta de tres luces de colores: verde, para avanzar; rojo, para detenerse; amarrillo fijo, para detenerse o apurarse.

Los semáforos han evolucionado con el paso del tiempo y actualmente se están utilizando lámparas con LED’s en lugar de lámparas incandescentes para la señalización luminosa, puesto que consumen menos energía, tiene una vida útil promedio de 100.000 horas, y en general, ofrecen mejores características eléctricas y visuales. Lo anterior implica importantes ahorros en el costo de la energía consumida y en la inversión del mantenimiento necesario; satisfaciendo el objetivo de conseguir una mayor confiabilidad y seguridad en la señalización de las vías públicas. Adicionalmente se beneficia el planeta al disminuir la polución creada por los desechos, pues el cambio de lámparas de LED’s es menos frecuente y son totalmente reciclables.

El uso de dicha tecnología en semáforos únicamente se había aplicado hasta 1995 en indicadores de color rojo y ámbar, pero a partir de ese año aparece en el mercado la aplicación del LED verde, con lo que se completa toda la gama de color para señalización de tráfico. Debido al crecimiento de la población y al crecimiento de la industria automotriz, los accidentes de tránsito son cada vez mayores, causando graves daños a las personas, problemas sociales e invaluables pérdidas económicas, es así como algunos países y empresas han visto la necesidad de construir e implementar sistemas para el control de tráfico vehicular y peatonal más eficientes.

El principal objetivo de este proyecto es construir un semáforo inteligente para aumentar el margen de seguridad y reducir los fatales accidentes de tránsito y sus consecuencias, contribuyendo con una mejor calidad de vida tanto para personas normales como discapacitadas. La metodología empleada para el desarrollo de este prototipo partió desde el análisis de la problemática y la necesidad de implementar este tipo de dispositivos en las redes de transito urbano, posteriormente se planteo un diseño general del proyecto y se abordó por fases conducentes a la culminación total del mismo. En cada una de las fases se hizo el análisis correspondiente, el diseño y la construcción requerida en cada caso; usando en cada etapa los conocimientos adquiridos durante la carrera.

ANTECEDENTES

Para el marco de antecedentes presentamos las siguientes fichas con datos que nos permiten entender el funcionamiento de los semáforos inteligentes y también algunas fallas o limitaciones que pueden presentarse en estos.

Fuente. http://www.tendencias21.net/Semaforos-inteligentes-reducen-la-contaminacion-y-agilizan-el-trafico_a2074.html

Titulo del documento Semáforos inteligentes reducen la contaminación y agilizan el tráfico.

Fecha de publicación, autor y editorial. Viernes 15 de febrero del 2008. Yaiza Martinez, tendencias tecnológicas.

Síntesis del documento Los científicos de Norteamérica y Rumania han descubierto que con un sistema de semáforos inteligentes se lograría una reducción del tiempo de espera en las calles, de hasta un 28% con respecto al tiempo de espera actual.

Metodología A través de semáforos que emitan señales al GPS de nuestros automóviles, con informaciones como el tiempo de espera y las velocidades que deben adoptar con respecto al cambio de luces en un semáforo.

Resultados Aun no han probado esta teoría de las señales.

Observaciones y comentarios Este proyecto es viable, pero requiere que todos los autos posean un GPS.

Datos del investigador Fabian Paz

Fuente. http://www.motorpasion.com/tecnologia/semaforos-inteligentes

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