Acceso A La Justicia

POSTGRADO EN DIRECCION DEL SERVICIO NACIONAL DE FACILITADOSRES JUDICIALES.

YATZURY YAZMIN VADELAMAR MONTERREY.

PA PANAMA - CHORRERA

TUTORA: YANELA ROMERO DE PIMENTEL.

UNIDAD #1

TEMA:

ACCESO A LA JUSTICIA Y SERVICIOS QUE SE LES BRINDA A PERSONAS CON DISCAPACIDAD.

24 DE MAYO DE 2014

Durante la realización de este ensayo, pretendo plasmar sobre los necesidades que presentan hoy día las personas con discapacidad audiovisual, y los obstáculos al acceso a la justicia.

Si bien es cierto cuentan con algunos servicios como lo es el lenguaje de seña en los noticieros, libros parlantes en la biblioteca de la Universidad, nacional, no en todas la bibliotecas cuentan con este servicio.

Algunos patronatos ofrecen ayuda tecnológica, pero no para todos los tipos de discapacitados, y aun no es comercializado.

Se establecen normas para facilitar otros tipos de transporte, como lo son los vehículos adaptados, el ferroviario y aéreo, Los metro buses que contamos hoy día, como transporte adaptado para discapacitado, no ofrecen la total seguridad y requerimiento, ni espacio suficiente; y no se ha, adaptado las vías para lograr un adecuado acceso.

En Panamá en los últimos siete (7) años, ha habido una evolución en el tema de accesibilidad al entorno físico como resultado de una mayor toma de conciencia y conocimiento por parte de las organizaciones de personas con discapacidad, quienes han intervenido directamente en la elaboración y promulgación de normas legales que han logrado un avance en la accesibilidad al entorno físico. Sin embargo, su efectividad es muy poca, debido a la falta de fiscalización y promoción por parte de las entidades responsables de hacer cumplir las mismas.

A pesar de que el 10 de febrero de 1998 se promulgó el Acuerdo Municipal Nº 19 con cobertura del Municipio de Panamá. Posteriormente, este acuerdo sirvió de base para establecer en el capítulo IV de la Ley Nº 42 de 27 de agosto de 1999, la normativa para el Acceso al entorno físico y a los medios de transporte. Adquiriendo obligatorio nacional. Dicha Ley fue reglamentada por el decreto 88 en el año 2002 que señala una normativa en el tema de accesibilidad, los avances en la práctica han sido mínimos. Lo mismo ocurre en el aspecto del transporte, el sistema de transporte público en mi país es deficiente e insuficiente para la población general. Ni la ciudad ni las capitales de provincia tienen transporte para los usuarios de silla de rueda. Las personas con discapacidad motriz se ven en la necesidad de utilizar el transporte propio selectivo (taxi). Cabe destacar que la Ley 42 y el Decreto 88 que la reglamenta ofrecen incentivos fiscales para la adaptación y/o importación de vehículos especiales y establece disposiciones específicas para que en un periodo no mayor de 5 años se cuente ya con vehículos adaptados para ser utilizados por personas con discapacidad. También establece normas para transporte ferroviario y aéreo. Se constata sin embargo, que hay poca divulgación de interés en el tema. No es sino hasta hace dos años más o menos que contamos con un transporte público denominado metro bus el cual no ha dado resultado ni accesibilidad

La DNPD del MINJUNFA con el apoyo SENADIS inicia urgentes acciones con la Dirección de Nacional de Tránsito y Transporte terrestre, a fin de asegurar que dentro de las medidas de esta entidad para mejorar los servicios a la población con discapacidad. En este aspecto se ha incluido una transformación en el metro bus y en el metro pero demasiado

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