Acuerdo Estrategia Nacional Sobre Seguridad Vial

(Primera Sección) DIARIO OFICIAL Lunes 6 de junio de 2011

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

ACUERDO por el que se da a conocer la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020.

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de

Comunicaciones y Transportes.- Secretaría de Salud.

DIONISIO ARTURO PEREZ-JACOME FRISCIONE y JOSE ANGEL CORDOVA VILLALOBOS, Secretario

de Comunicaciones y Transportes y Secretario de Salud, con fundamento en lo establecido en los artículos 36

y 39 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 163 y 164 de la Ley General de Salud; 5,

fracciones I y IV, 25, 35, 37, 60, 70 y 70 Bis, de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal; 4o. del

Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y 7, fracción XVI del Reglamento

Interior de la Secretaría de Salud y

CONSIDERANDO

Que en el año 2010, la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas proclamó el periodo

2011-2020 Decenio de Acción para la Seguridad Vial, con el objeto de estabilizar y reducir las cifras previstas

de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo.

Que tanto la Secretaría de Comunicaciones y Transportes como la Secretaría de Salud han elaborado

programas o políticas en materia de Seguridad Vial y prevención de accidentes, con la finalidad de promover

acciones concretas para disminuir el índice de mortalidad y lesiones, los cuales establecen estrategias que

deben ser implementadas para cumplir con los objetivos propuestos.

Que las estrategias proponen la realización de actividades en los tres órdenes de gobierno, tanto en la red

carretera federal y vialidades urbanas, como en los establecimientos médicos para la atención de

emergencias derivadas de accidentes de tránsito, y están divididas en cinco categorías temáticas: mejor

gestión de la seguridad vial mediante una serie de acciones multisectoriales en los diferentes órdenes de

gobierno; evaluación y mejoramiento de la infraestructura vial y de transportes más segura; vehículos más

seguros; cambio de comportamiento de los usuarios de las vías de tránsito; y promover la mejora de los

servicios de atención médica pre-hospitalaria e intra-hospitalaria, derivados de accidentes de tránsito.

Que conforme a lo anterior, se requiere de una Estrategia Nacional de Seguridad Vial que permita llevar a

cabo actividades coordinadas y multisectoriales para promover la seguridad vial y la prevención de accidentes

desde el más alto nivel, mejorar la conciencia y conocimiento de los factores de riesgo y las medidas

preventivas, reforzar los sistemas de gestión de la seguridad vial y aplicación de prácticas adecuadas en

materia de seguridad vial y atención pre-hospitalaria en emergencias derivadas de accidentes de tránsito, así

como mejorar la calidad de los datos sobre seguridad vial, a fin de obtener como resultado, una mejor calidad

de vida para todos los mexicanos, por lo que hemos tenido a bien expedir el siguiente

ACUERDO

UNICO.- Se da a conocer la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020, con el propósito de

contribuir a reducir las lesiones, discapacidades y muertes por accidentes de tránsito en la red carretera

federal y vialidades urbanas, así como promover el fortalecimiento y mejora de los servicios de atención

médica pre-hospitalaria e intra-hospitalaria por accidentes de tránsito, mediante las acciones a que se refiere

el Anexo Unico del presente Acuerdo y que forma parte integral del mismo.

TRANSITORIO

UNICO.- El presente Acuerdo entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de

la Federación.

México, Distrito Federal, a doce de mayo de dos mil once.- El Secretario de Comunicaciones y

Transportes, Dionisio Arturo Pérez-Jácome Friscione.- Rúbrica.- El Secretario de Salud, José Angel

Córdova Villalobos.- Rúbrica.

Lunes 6 de junio de 2011 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)

ANEXO UNICO

ESTRATEGIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 2011-2020

La presente Estrategia tiene como objetivo general reducir un 50% las muertes, así como reducir al

máximo posible las lesiones y discapacidades por accidentes de tránsito en el territorio de los Estados Unidos

Mexicanos, promoviendo la participación de las autoridades de los tres niveles de gobierno, atendiendo a su

ámbito de competencia y facultades, en la implementación de las siguientes acciones:

PRIMERA.- Coadyuvar en el fortalecimiento de la capacidad de gestión de la seguridad vial, a través de

las siguientes actividades:

1. Promover la participación que corresponda a los tres niveles de gobierno entre sí, para implementar

coordinadamente políticas o programas de seguridad vial, e involucrar a la sociedad civil, empresas y

usuarios de las vías, en el desarrollo de estrategias nacionales, estatales y locales de seguridad vial

que contengan metas e indicadores.

2. Promover la elaboración de un marco jurídico que permita sentar las bases para el establecimiento

de las acciones y programas en materia de seguridad vial, así como los protocolos de coordinación

para impulsar e instrumentar las políticas nacionales.

3. Promover la implementación de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial con la participación de

autoridades de los tres niveles de gobierno, donde se especifiquen las responsabilidades de cada

uno de los actores así como la rendición de cuentas de cada uno de ellos, respecto a su ejecución.

4. Mejorar la calidad de los datos recolectados de la seguridad vial, a través de la operación del

Observatorio Nacional de Seguridad Vial y de Observatorios Estatales y Municipales de Seguridad

Vial.

5. Fortalecer la capacidad gerencial de los tomadores de decisiones que lideran las iniciativas de

seguridad vial en todos los niveles de actuación.

6. Fortalecer la capacitación e investigación en seguridad vial.

SEGUNDA.- Participar en la revisión de la modernización de la infraestructura vial y de transporte más

segura, a fin de impulsar:

1. La creación y/o mejora de la normatividad relacionada con el establecimiento de los criterios de

seguridad vial en la infraestructura para las etapas de planeación, diseño y construcción de nuevos

proyectos y vías en funcionamiento

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