.COMPARACION CAPACIDAD DE PRODUCIR ENERGIA COMBUSTIBLE JP-8 ENTRE INDUSTRIA AERONAUTICA Y AUTOMOTRIZ

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TLH 3AN

SISTEMAS 1

Trabajo  Combustible JP-8

Bogotá DC. Agosto  2014, Primer Corte, 3er semestre.

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SISTEMAS 1

Trabajo  Combustible JP-8

TUTOR:   

JUAN RAMON REYES

PRESENTADO  POR:

JUAN CAMILO

STIVEN CARRERO

JHOHAN GONZALES

ALEJANDRO CARRILLO

DEIVY HERRERA

Bogotá DC. Agosto  2014, Primer Corte, 3er semestre.

CONTENIDO

• INTRODUCCIÓN
• OBJETIVOS
• OBJETIVO GENERAL
• OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• COMBUSTIBLE JP-8
• KEROSENO
• GENERALIDADES COMBUSTIBLE JP-8
• METODOS DE PRODUCCION DE COMBUSTIBLE JP-8
• FUNCIONAMIENTO COMBUSTIBLE JP-8 INDUSTRIA GENERAL Y AERONAUTICA
• CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD COMBUSTIBLE JP-8
• COMPARACION CAPACIDAD DE PRODUCIR ENERGIA COMBUSTIBLE JP-8 ENTRE INDUSTRIA AERONAUTICA Y AUTOMOTRIZ
• CONCLUSIONES
• BIBLIOGRAFÍA

INTRODUCCIÓN

Con este trabajo se pretende hacer una descripción del combustible JP-8 y de cada una de sus generalidades, el cual se usa en cada una de las aeronaves tanto en helicópteros como en aviones, que tiene componentes especiales para mantener un excelente rendimiento y comportamiento en los motores.

La información que se muestra en este trabajo ha sido consultada en varias fuentes de Internet y está acorde con las más recientes actualizaciones hechas en la aeronáutica y sus normas. En primer lugar se hace referencia al combustible JP-8 y a continuación se detalla cada una de sus generalidades, componentes y utilidad en los motores de las aeronaves

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Dar a conocer el combustible JP-8, sus generalidades, composición y utilidad en los motores y su rendimiento en cada aeronave.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Describir el combustible JP-8, sus generalidades, composición y rendimiento para hacer un buen vuelo en cada aeronave y mantener los motores en su estado de fabricación.

Mostrar las diferentes generalidades del combustible JP-8, su fabricación y su efectividad en los motores y cómo deben utilizarse.

COMBUSTIBLE JP-8

El JP-8  es el combustible militar equivalente al JET-A1 desarrollado para sustituir al JP-4 debido a que era menos inflamable y volátil, también por que incluye inhibidores de corrosión y congelación así como lubricantes y agentes anti-estáticos, por lo que mejoro la seguridad, rendimiento, calidad y la supervivencia en combate.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos sustituyó totalmente el JP-4 por JP-8 en el otoño de1996. El JP-8 se empezó a usar en base de la OTAN con la designación F-34 en 1978 y se espera que se utilice hasta 2025. Se especifica por MIL-DTL-83133 y Defensa británico Norma 91-87.

Está compuesto por un gran número de productos químicos (100% de keroseno y aditivos anticorrosión), y ambas son líquidos incoloros que pueden transformarse en gases. JP-8 es hoy en día el principal combustible para jets usado por la Marina y la Fuerza Aérea.

KEROSENO

Llamado también queroseno, kérex, keroseno o kerosén, es un líquido transparente (o con ligera coloración amarillenta) obtenido por destilación del petróleo. De densidad intermedia entre la gasolina y el diésel, se usa como combustible (JP) en los motores a reacción y de turbina de gas.

VENTAJAS  

• Lubricación eficaz. Reduce notablemente el desgaste en las partes críticas (bomba de inyección).
• Elevado índice de cetano. Excelente ignición, facilita el arranque en frío y completa combustión.
• Excelente poder de detergencia. Implica la limpieza continua del sistema de combustible, evitando depósitos y la obstrucción de filtros, y manteniendo los inyectores en óptimo funcionamiento.
• Bajas emisiones tóxicas.
• Elevada estabilidad y cualidad dispersante.
• Combustible económico. Mayor rendimiento de combustible y menores costos por mantenimiento.

DESVENTAJAS

• Requiere bombeo y precalentamiento.
• No es tan limpio como el gas licuado del petróleo (GLP) y la gasolina.
• Produce contaminación.

GENERALIDADES COMBUSTIBLE JP-8

• METODOS DE PRODUCCION DE COMBUSTIBLE JP-8
• FUNCIONAMIENTO COMBUSTIBLE JP-8 INDUSTRIA GENERAL Y AERONAUTICA
• CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD COMBUSTIBLE JP-8
• COMPARACION CAPACIDAD DE PRODUCIR ENERGIA COMBUSTIBLE JP-8 ENTRE INDUSTRIA AERONAUTICA Y AUTOMOTRIZ
• CONCLUSIONES

METODOS DE PRODUCCION DE COMBUSTIBLE JP-8

EL combustible JP-8 es producido por 2 métodos:

1.  Refinación de depósitos de aceite de petróleo crudo, que se encuentran bajo tierra.

1. Aceite de bitumen que se encuentra en rocas.

El JP-8 es un keroseno aditivado (optimiza los lubricantes y da resistencia a la corrosión y el desgaste) con el fin de mejorar sus propiedades para uso militar. Este producto debe cumplir la especificación MIL-DTL-83133, según la cual durante su producción se aditivará con CI/LI (corrosion inhibitor/lubricity improver), FSII (fuel system icing inhibitor) y SDA (static dissipator additive). 

Además, de acuerdo con esta especificación, el JP-8 puede contener aditivo AO (antioxidant) o MDA (metal deactivator). Para poder añadir desactivador de metales en la formulación del  JP-8 el productor, de acuerdo a la norma, debe contar con la autorización expresa y por escrito del comprador y el usuario del producto.
Si bien el JP-8 tiene menos benceno (un cancerígeno) y menos n-hexano (una neurotoxina) que el JP-4, su olor es mucho más fuerte y tiene un tacto aceitoso. Al ser menos volátil, el JP-8 permanece durante más tiempo en las superficies contaminadas.

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