Capacitacon Miltar

INTRODUCCION

Hasta no hace muy pocos años atrás al mantenimiento se lo consideraba como una actividad costosa e ineficaz; pero esta tendencia ha ido cambiando con el transcurso de los años hasta llegarla hoy por hoy a jugar un rol muy importante en las funciones operativas de la unidades de mantenimiento en los ejércitos modernos, tecnificándose y buscando nuevas formas de organización para así contribuir a la más alta productividad y calidad y la obtención de una capacidad operativa elevada.

Esta evolución del mantenimiento se ve afectada directamente por:

- Nuevas tecnologías.

- Informática industrial.

- Nuevos materiales.

Una justificación razonable para contar con una elevada capacidad de mantenimiento se encuentra en que sirve para asegurar la disponibilidad de material y equipo que se necesitan en las unidades para desarrollar sus funciones a un nivel óptimo de rendimiento.

¿Entonces que es el mantenimiento? La Asociación de Normalización (AFNOR) define al mantenimiento como un conjunto de actividades destinadas a mantener o a restablecer un bien a un estado o a unas condiciones dadas de seguridad en el funcionamiento, para cumplir con una función requerida. Estas actividades suponen una combinación de prácticas técnicas, administrativas y de gestión.

La meta principal de la capacidad de mantenimiento consiste en mantener una buena disponibilidad en material y equipo con el menor costo posible; con un sistema de mantenimiento moderno se aumenta la capacidad de la misma y la capacidad operativa de las unidades de combate.

Por lo tanto para que un sistema de mantenimiento sea funcional debe cumplir con actividades de administración, planeación, organización, y de control a fin de incrementar la buena funcionalidad del equipo y lograr la mejor utilización de los recursos.

ÍNDICE

Página

Introducción

I.- Planteamiento del problema

1.1. Descripción de la realidad problemática

1.2 Formulación del problema

1.2.1 Problema principal

1.2.2 Problemas específicos

1.3 Objetivos de la investigación

1.3.1 Objetivo general

1.3.2 Objetivos específicos

1.4. Justificación de la investigación

1.5 Limitaciones de la investigación

II.- Marco teórico

2.1. Antecedentes de la investigación

2.2. Bases teóricas

2.3. Definición de términos

III.- Hipótesis y variables

3.1. Hipótesis

3.1.1 Hipótesis principal

3.1.2 Hipótesis específicas

3.2. Variables

3.2.1 Operacionalización de las variables

IV.- Método

4.1. Tipo y diseño de la investigación

4.2. Población y muestra

4.3 Técnicas e instrumentos de recolección de datos

4.4 Procesamiento de los datos

V.- Cronograma de actividades

VI.- Presupuesto de investigación

Referencias

Anexos

Anexo 1, Matriz de consistencia

CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN

1 Planteamiento del problema

1.1 Descripción de la Realidad Problemática

Los Batallones de Servicios son unidades orgánicas de las GGUUCC, están organizadas en base a Sub-Unidades de Servicio logístico y tienen por misión de proporcionar apoyo administrativo a los elementos orgánicos, asignados y en refuerzo de la GUC, dentro de esta misión es de realizar trabajos de mantenimiento de 3er. escalón de Ingeniería, Comunicaciones, Intendencia, Material de Guerra y limitado de Sanidad y Veterinaria

La capacidad de apoyo logístico de mantenimiento de los Batallones de Servicios, no es efectiva debido fundamentalmente al bajo rendimiento de los trabajos de mantenimiento preventivo en el nivel correspondiente, ya que los recursos así como el material y equipo propiamente dicho al que se le efectuará estos trabajos se encuentran en estado crítico, desfasados, descontinuados y en algunos casos obsoletos, al no haberse realizado una reingeniería para su renovación y actualización de acorde a los tiempos y tecnologías actuales.

Al respecto lo citado por J. T. STRACENER (2008) en su tesis “niveles de mantenimiento en la actualidad”, donde manifiesta que la capacidad de mantenimiento es una característica de un elemento, expresada por la probabilidad de que el mantenimiento preventivo (facilidad de mantenimiento) o la reparación, se realizará dentro de un intervalo de tiempo establecido por los procedimientos y recursos (número y habilidad nivel del personal, repuestos dados, instalaciones de pruebas, etc.), es la capacidad de un elemento para ser retenido, o vuelva a alcanzar una condición especificada cuando el mantenimiento se lleva a cabo por personas que tienen niveles especificados, utilizando procedimientos y recursos previstos.

La capacitación del personal es otro factor importantísimo en el proceso de apoyo logístico de mantenimiento, ya que no se cuenta con especialistas idóneos y capacitados como es debido para realizar los trabajos de mantenimiento

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