Carga Graneles

Terminal de Granel

Comercio internacional globalizado:

• la velocidad en las comunicaciones y el acceso inmediato a una fuente inagotable de datos han disminuido las distancias y el uso del tiempo.

• hoy en día, simultáneamente, en varias partes del mundo se puede hacer negocios y transacciones bancarias en línea y en tiempo real.

• sin embargo, aun dependemos de la logística integral y principalmente del transporte, para mover el gran volumen de mercancías que se producen como resultado de esos negocios globalizados.

• con el incremento de la globalización, se ha incrementado la demanda de transporte, que debe ser seguro, económico y efectivo.

¿Qué es granel?

• Es toda aquella carga que para su transporte marítimo, el embalaje lo constituye el buque mismo y se caracteriza por:

• El gran volumen de toneladas a manejar durante las operaciones de carga, estiba, transporte, desestiba y descarga.

• Períodos más amplios de estadía del buque en puerto

• El número reducido de BL’s

• El número reducido de consignatarios para la carga

¿Qué es granel?

carbón

cemento y clinker

minerales

gravas y arenas

azúcar, gráneles orgánicos y alimenticios

productos químicos industriales

fertilizantes

¿Qué es una terminal de granel?

Es toda aquella instalación especializada en la recepción, manejo, almacenaje, despacho y algunas veces proceso de productos a granel seco.

Según las características del producto que maneja, puede ser a cielo abierto, bodegas planas o silos y puede operar con fosas y elevadores, o directo a piso.

Dependiendo de su ubicación geográfica con respecto al puerto, puede desarrollar operaciones directas e indirectas.

Algunas veces proporciona otros servicios de apoyo a los graneles, tales como ensacado, lavado, secado, etiquetado y reclasificación del producto.

Uno de los períodos en que se incrementa el riesgo de que los costos de la operación con gráneles secos se eleven innecesariamente, sucede precisamente antes de que el producto o materia prima llegue a las terminales de almacenaje y proceso.

En la mayoría de los casos, se debe a que:

• la interface entre el buque y las instalaciones de recepción no están debidamente coordinadas.

• la eficiencia con que el buque descarga el tonelaje a ti

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