Contextos globales y herramientas de planificación.

Nombre: Brenda Elizabeth Abad Mellado

Matrícula: 2792041

Nombre del curso:  PN05007

Fundamentos de la administración.

Nombre del profesor:

Arq. Adriana González Islas

Módulo: 1

Tema 4. Contextos globales y herramientas de planificación.

Actividad: Evidencia 1: Análisis del caso: Jet Airways: despido, insomnio y empleo.

Fecha: Lunes 21 de Septiembre 2015

Bibliografía:

1.- Robbins, S. (2013). Fundamentos de administración: Conceptos esenciales. (6ª ed.). México: Pearson.

2.- Don Hellriegel, Susan E. Jackson y John W. Slocum, Jr.. (2009). Administración. Un enfoque basado en competencias.. México: Cengage Learning Editores.

3.- Reyes Ponce, Agustin. (2007). Administración Moderna. México: Limusa.

4.- Ramírez Cardona, Carlos (2009). Fundamentos de Administración. (3ª.  ed.). Bogotá: Eco Ediciones.

Título: Estrategia organizacional para tiempos de crisis.

Antecedentes de la problemática.

La crisis económica del 2008  afecto a las aerolíneas de todo el mundo, el aumento de los precios del combustible y gastos de operación las colocaron en riesgo de quiebra.

Las aerolíneas de la India se vieron obligadas a aumentar sus pasajes por sexta ocasión. En particular la empresa Jet Airways enfrento una pérdida de 938 millones de dólares para ese año y los pronósticos de pérdida para el siguiente año ascendían a 2 billones de dólares, en respuesta se vio obligada a subir sus precios hasta en un 20%, decisión que trajo consigo una disminución en la demanda del sector y con ello mayores problemas financieros.  Sin embargo esperaban una recuperación en el mediano y largo plazo con tasas de crecimiento entre 12% y 15 % anual.

Para Octubre del 2008 la empresa hizo pública una pérdida histórica de US$77 millones durante el trimestre Julio-Septiembre. Las acciones de la empresa llegaron a tener un valor del 23% de su precio inicial.

Analistas de varias casas de bolsa emitieron sus pronósticos respecto a la situación económica de la empresa, el año 2009 sería peor que 2008; la perspectiva era que después de un mejoramiento lento, para 2011 se alcanzarían cifras negras.

Identificación de protagonistas.

• Crisis Económica 2008. Elemento principal de la desestabilidad de las aerolíneas en el mundo debido al alza del petróleo y con ello del combustible y los gastos de operación.
• Jet Airways. Aerolínea de la india considerada la mejor en el centro y sur de Asia. Apoyada en su proceso de expansión logro crear alianzas que le permitiría ahorrar millones de dólares y contar con mayor personal en Junio 2008.
• Consejo de Administración de Jet Airways: Como parte de su reacción ante la crisis tomaron la decisión de despedir a 1,900 empleados que representaban el 15% del total.
• Empleados de Jet Airways.  Personal inconforme que a través de manifestaciones realizadas en las afueras de las oficinas de Jet Airways y pistas de aterrizaje solicitaron al gobierno exhortara al consejo directivo a que se les reinstalará.  
• Medios de Comunicación: Difundieron las protestas y dieron cobertura al personal despedido, evidenciando el sufrimiento y frustración de los trabajadores.
• Naresh Goyal. Presidente de Jet Airways. Exitoso inversionista que llevo a su aerolínea a ser la mejor del centro y sur de Asia, pero que tenía un lado muy humano que no le permitió ver el contexto real del problema de su empresa y de la crisis en general.

Definición del problema.

Tras las pérdidas económicas sufridas y la incertidumbre derivada de los efectos y duración de la crisis mundial, el 15 de Octubre del 2008, el Consejo de Administración de Jet Airways tomó la decisión de despedir a 1,900 empleados que representaban el 15% de los empleados en la aerolínea (Sengupta, 2008). Todos los despedidos aún estaban en su periodo de prueba o todavía no cumplían seis meses de antigüedad en la empresa y se les otorgo un paque te compensación económica equivalente a 30 días de salario (3,660 rupias por mes). (Rediff, 2008). Los inconformes solicitaron la intervención del gobierno para que exhortara al consejo a reinstalarlos.

El 17 de Octubre, Naresh Goyal ante los medios de comunicación declaró que daría marcha a tras a la decisión y reinstalaría al personal. Goyal señalo que si decisión se modificó debido a que “no podía dormir. Me perturbo verlos llorar ante las cámaras de televisión…Presento mis disculpas por el sufrimiento y trauma”.

No obstante, Kapil Kaul, jefe en India del Center for Asia-Pacific Aviation, dijo “en India, no se despide personal salvo que sea la última, última opción y refleja que tan mal está la situación ahora. La recontratación pone un mal precedente. Las aerolíneas y los clientes perderán, es una batalla que no se puede ganar si no se ve de manera realista a la crisis financiera”. (Wax, 2008).

Analizando la situación:

A. Justifica si el proceso fue el más adecuado

a. Administrativamente: El Consejo de Administración tuvo que aplicar el proceso administrativo realizando una Planeación de como tener un crecimiento, surgiendo de ella la estrategia de bajar los gastos de operación iniciando con el despido de los 1,900 empleados, evidentemente contaban con una nueva organización del personal restante, adicionando la dirección y control de cada área, utilizando el proceso administrativo el objetivo de crecimiento anual de entre el 12% y 15% era alcanzable.

b. Económicamente: Se decido ser eficaces y alcanzar el objetivo de bajar los costos por medio del despido, sin embargo, no se consideró si la baja del personal era suficiente para avanzar de acuerdo a lo planeado, en este punto se tuvo al instante un gasto inmediato por la indemnización de dicho personal y posterior a la recontratación el gasto se incrementó lo cual indudablemente afecto a las ya de por si perjudicadas finanzas. Para este punto se pudo observar una decisión eficaz pero no eficiente ya que el resultado fue contraproducente.

• Efectos positivos: Se logró tener una estrategia para tratar de sacar adelante la aerolínea, iniciando con el inminente recorte de personal para el  ahorro en gastos de operación.

• Efectos negativos: La falta del liderazgo eficaz y de una cultura organizacional definida propicio que la situación se volviera en contra de la organización.

B. ¿Cómo hubieras procedido? Considerando los conceptos de:

a. Ética: Considerando que las personas despedidas eran personas de prueba y con un periodo de antigüedad menor a seis meses, resolvería dar de baja al personal y permitir llevar a cabo lo planteado inicialmente lo cual para la crisis en la que se estaba era el camino más firme para poder  lograr un crecimiento.

     El retribuir conforme a la ley a los trabajadores desempleados nos permite ser éticos con la sociedad y con la propia organización.

b. Responsabilidad social: No basta con retribuir de manera económica a los empleados despedidos ya que no solo es una acción normal del caso las manifestaciones y reclamos si no que el personal que se queda es posible que se desmotive y por consecuencia el objetivo marcado no pueda ser alcanzado o requiera de nuevos planteamientos y estrategias para lograrse.

     Considerando la importancia de la responsabilidad social era indispensable manejar el tema de una manera más humana, exponer la gravedad la crisis económica la cual no estaba en las manos de los directivos poder modificar y que inminentemente afectaba  a la empresa, el realizar una conciencia colectiva del problema, exponiendo las causas que llevan a esa difícil decisión, así como ofrecer no solo un apoyo económico sino también una poyo moral como por ejemplo una carta de futura recontratación ante el posible crecimiento que se esperaba  pudo  haber evitado la recontratación.

     La mala decisión del líder al anunciar la recontratación evidencia el error de efecto de anclaje el cual lleva a Goyal a dejar de analizar una situación en toda su dimensión y con la profundidad necesaria. La consecuencia fue no solo un mayor problema para su empresa sino también para el sector aeronáutico y para la sociedad en general.